鄭州市發(fā)展和改革委員會(huì)：

你委《關(guān)于呈報(bào)<鄭州市軌道交通3號(hào)線二期工程可行性研究報(bào)告>的請(qǐng)示》（鄭發(fā)改基礎(chǔ)〔2019〕835號(hào)）收悉。經(jīng)研究，現(xiàn)批復(fù)如下：

一、項(xiàng)目建設(shè)的必要性

軌道交通3號(hào)線二期工程屬于國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)的《鄭州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2019-2024年）》內(nèi)項(xiàng)目。該項(xiàng)目建設(shè)對(duì)于加強(qiáng)經(jīng)開區(qū)與老城區(qū)之間的聯(lián)系，擴(kuò)大3號(hào)線客流吸引范圍，優(yōu)化完善軌道交通網(wǎng)絡(luò)和城市空間布局，緩解城市交通壓力，提高城市公共交通服務(wù)水平，加快鄭州國(guó)家中心城市建設(shè)具有重要意義。同意建設(shè)鄭州市軌道交通3號(hào)線二期工程（項(xiàng)目代碼：2019-410171-54-01-042944）。

二、主要建設(shè)內(nèi)容和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

線路位于經(jīng)開區(qū)，起于3號(hào)線一期終點(diǎn)航海東路站，止于經(jīng)南十五路站，全長(zhǎng)6.305公里，全地下敷設(shè)。設(shè)站4座，分別為程莊站、司莊站（換乘站）、南曹站（換乘站）、經(jīng)南十五路站。

車輛采用A型車6輛編組，DC1500V接觸網(wǎng)供電，列車最高運(yùn)行速度為80公里/小時(shí)。本項(xiàng)目與3號(hào)線一期工程貫通運(yùn)營(yíng)，全線采用大、小交路套跑運(yùn)行方式。初、近、遠(yuǎn)期高峰小時(shí)發(fā)車對(duì)數(shù)分別為18對(duì)、28對(duì)和30對(duì)，初期配置車輛44列/264輛。工程機(jī)電設(shè)備配置方案按咨詢?cè)u(píng)估后確定的方案執(zhí)行。

三、投資估算、資金來源及建設(shè)安排

工程投資估算為35.73億元。其中，資本金占總投資的40%，由鄭州市財(cái)政承擔(dān)；資本金以外的資金申請(qǐng)銀行貸款解決。項(xiàng)目法人為鄭州地鐵集團(tuán)有限公司。

建設(shè)工期3年。

四、下一步工作要求

（一）根據(jù)有關(guān)法律、行政法規(guī)規(guī)定，項(xiàng)目開工建設(shè)前應(yīng)辦理環(huán)境保護(hù)、規(guī)劃許可、土地使用、資源利用、安全生產(chǎn)、文物保護(hù)等相關(guān)手續(xù)。

（二）結(jié)合車站設(shè)置及周邊區(qū)域規(guī)劃情況，做好交通接駁設(shè)施規(guī)劃與用地控制，優(yōu)化站點(diǎn)綜合交通銜接，提高公共交通整體效益和吸引力，要加強(qiáng)本線南曹站與鄭機(jī)城際南曹站之間的換乘銜接，方便旅客換乘。

（三）加強(qiáng)本項(xiàng)目與3號(hào)線一期工程之間的銜接，確保信號(hào)、土建、車輛及限界、機(jī)電設(shè)備等軟硬件系統(tǒng)與一期工程兼容，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)保持統(tǒng)一。

（四）加強(qiáng)站點(diǎn)的綜合立體開發(fā)，發(fā)揮土地增值效益，促進(jìn)城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展。

（五）強(qiáng)化防范、化解社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)的工作措施。

（六）加強(qiáng)工程安全質(zhì)量監(jiān)管，確保施工安全。

五、同意項(xiàng)目法人在勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理及設(shè)備與材料采購(gòu)等環(huán)節(jié)委托有能力的招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)進(jìn)行公開招標(biāo)。招標(biāo)公告須在國(guó)家和省依法指定的媒介上發(fā)布，并依法向有關(guān)行政監(jiān)督部門做好招標(biāo)文件備案和招標(biāo)情況報(bào)告工作。

附件：項(xiàng)目招標(biāo)方案核準(zhǔn)意見

2019年12月31日

附  件

項(xiàng)目招標(biāo)方案核準(zhǔn)意見

建設(shè)項(xiàng)目名稱：鄭州市軌道交通3號(hào)線二期工程