4月8日，《北京市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十五個五年規(guī)劃綱要》（以下簡稱“《綱要》”）正式發(fā)布。在積極構(gòu)建現(xiàn)代化首都都市圈方面，《綱要》提出要推動通勤圈深度融合發(fā)展，提升跨區(qū)域通勤效率，實施城際通勤效率提升工程，不斷擴(kuò)大1小時通勤覆蓋范圍。

具體而言，《綱要》提出，要研究利用京九線、京哈線、京廣線等資源提供通勤服務(wù)，實現(xiàn)多點乘降，推動軌道交通22號線（平谷線）貫通運(yùn)營，謀劃通武廊地區(qū)市郊鐵路項目，建成京秦高速、姚家園路東延一期等項目。建設(shè)跨區(qū)域快速公交走廊，推廣定制快巴服務(wù)，探索推行計次、定期、聯(lián)程等多樣化通勤票制。實施進(jìn)京檢查站改造提升、智能防控查驗工程，提高安全通行效率。

22號線是北京首條跨省地鐵線路，線路西起朝陽區(qū)東大橋，東至平谷新城，途經(jīng)朝陽區(qū)、通州區(qū)、河北省三河市、平谷區(qū)等地。根據(jù)北京市今年2月發(fā)布的軌道交通開通計劃，今年22號線（紅廟—平谷）將基本具備開通條件。

北京市政府人士對《中國經(jīng)營報》記者表示，22號線貫通運(yùn)營后，將大幅縮短沿線區(qū)域與北京中心城區(qū)的時空距離，不僅能為跨省通勤帶來便利，還將進(jìn)一步提升北京城市副中心對北三縣的輻射和帶動能力，為京津冀空間結(jié)構(gòu)的優(yōu)化提供支撐。