新建衢州至麗水鐵路衢州至松陽段，正線全長95.140km，引入衢江站上行繞行段線路長度4.863km。鐵路等級為高速鐵路、客運專線，設(shè)計速度目標(biāo)值為200km/h、預(yù)留250km/h。投資概算總額為181.94億元。總工期3年半（42個月）。
滬渝蓉沿江高鐵上海至南京至合肥段先期開工工程，包括殷莊站改建工程（含改乙烯專用線，位于南京市江北新區(qū)、六合區(qū)）和啟東機務(wù)折返段客整所還建工程（位于南通市啟東市）兩部分。殷莊站增設(shè)到發(fā)線3條、信號樓1座、消防水池1座；改乙烯專用線工程起于長蘆街道G205西側(cè)既有乙烯專用線，止于殷莊站，新建單線鐵路2.575公里。
重慶市璧山區(qū)低運量軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2022-2025年）第一階段：2號線；第二階段：3號線；第三階段：4號線。近期建設(shè)項目2 號線工程，線路總長 20.3km，共設(shè)站 16 座，均為高架站，其中換乘站 3 座，平均站間距 1.3km，遠(yuǎn)期預(yù)留車站 2 座。
新建西安至重慶高速鐵路安康至重慶段(以下簡稱“本項目”)是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速通道中包(銀)海通道和京昆通道的重要組成部分。根據(jù)可研批復(fù)意見，全段正線建筑長度536.892km，含引入安康樞紐、達(dá)州樞紐、重慶樞紐、萬州樞紐相關(guān)配套工程。本項目位于陜西省、四川省和重慶市境內(nèi)，包括正線及相關(guān)工程。
福州市城市軌道交通規(guī)劃包括《福州市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2008-2016）》《福州市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃（2015-2021年）》 《福州市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整》及《福建省海峽西岸城際鐵路建設(shè)規(guī)劃（2015-2020年）調(diào)整》部分內(nèi)容，規(guī)劃建設(shè)范圍包括1號線、2號線、4號線一期、5號線一期、6號線、2號線延伸段、6號線東調(diào)段及福州至長樂機場城際鐵路。
湛江寶滿港區(qū)鐵路專用線位于廣東省湛江市境內(nèi)，地跨麻章區(qū)和霞山區(qū)，線路全長14.812km。橋梁占線路長度的比例為76.71％。全線改建車站1座，為接軌站湖光站；新建車站1座，為港口站寶滿站；預(yù)留車站1座，為臨海站。
《綱要》提出，到2035 年，四川省綜合立體交通網(wǎng)實體線網(wǎng)總規(guī)模9.5萬公里左右(不含航路、郵路、農(nóng)村公路里程) ，基本建成便捷順暢、經(jīng)濟(jì)高效、綠色集約、智能先進(jìn)、安全可靠的現(xiàn)代化高質(zhì)量四川省綜合立體交通網(wǎng)。
新建鐵路西寧至成都線西寧至黃勝關(guān)段，正線起自海東西站（不含），接入黃勝關(guān)站（不含），線路全長498.916公里。其中，正線海東西先開段和甘青隧道站前工程先開段環(huán)境影響評價已批復(fù)，本次評價范圍內(nèi)正線長475.835公里。正線國鐵Ⅰ級雙線電氣化客貨共線鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速200公里/小時，設(shè)車站19座，1座既有，1座在建，17座新建。工程總投資780.7億元。
國家中長期鐵路規(guī)劃層面涉及慶陽市的鐵路項目主要有：平?jīng)鲋翍c陽鐵路，環(huán)縣至褚家灣鐵路，慶陽至黃陵鐵路，西平鐵路增建二線。規(guī)劃目標(biāo)：該《規(guī)劃》“十四五”項目實施后，全市鐵路網(wǎng)營業(yè)里程達(dá)到452.7km，對外客運通道進(jìn)一步暢通，貨運通道基本建立。
2022年是國企改革三年行動的收官之年，國有企業(yè)面臨著是否能高質(zhì)量“響鈴交卷”。我們推出系列報道，重點關(guān)注城市交通領(lǐng)域國有企
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西南交通大學(xué)高仕斌院士
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