6月9日，由國家鐵路局、中國衛星導航系統管理辦公室共同主辦，中鐵第五勘察設計院集團有限公司與北方信息控制研究院承辦的中國第二代衛星導航系統重大專項——北斗鐵路行業綜合應用示范工程項目啟動會在北京舉行，標志著北斗系統在鐵路行業綜合示范應用工程正式進入實施階段。未來，隨著中國北斗和中國高鐵兩張“國家名片”的深度融合，將為我國自主科技創新，參與國際合作，服務“一帶一路”建設，發揮“1+1>2”的聚合效應。

當天，由相關院士、專家組成的評審專家組，還對北斗鐵路行業綜合應用示范工程的初步設計方案進行了現場評審。北斗鐵路行業綜合應用示范工程將圍繞“1+1+9”進行建設布局——即建設1個大數據中心，構建1個時空信息云平臺，融合大數據、GIS、物聯網、5G、云計算、BIM技術，面向鐵路智能勘察、智慧建造和智慧運維3大階段，在精密工程測量、高分遙感鐵路地質調查、自動化變形監測、智慧工地、列車預警防護系統、工務巡檢安全管理、“一帶一路”中歐班列集裝箱定位追蹤、高速鐵路列車控制系統、軌道測量及平順性檢測等9大鐵路業務版塊進行示范應用；同步推進北斗知識產權布局和“一帶一路”專利預警，著力打造產品系列化、技術標準化、應用規模化、服務產業化、市場全球化的“五位一體”北斗應用產業。

“北斗鐵路行業綜合應用示范工程項目按照‘需求牽引，產學研用聯動；示范帶動，上中下游整合’的總體思路，突出‘可復制、可推廣、有特色’。計劃將在9大鐵路行業版塊共計部署近8000套北斗終端設備，我們目前已經在京沈高鐵星火站、北京鐵路局部分線路陸續開展應用示范，預計于2020年底進行項目整體驗收。”北斗鐵路行業綜合示范應用項目技術負責人饒雄表示，該項目成果在打破國外相關技術壟斷、確保我國鐵路核心安全的同時，也將加速北斗系統產業化應用范圍，為中國高鐵智能化、自動化、自主化發展注入“芯”動力。

此次“北斗”握手“高鐵”，二者的相互賦能，將形成更為響亮的“國家名片”效應，能夠更多地參與國際合作，更好地服務“一帶一路”建設。