合肥市2050年城市軌道交通線路規劃啟動招標。

第四輪地鐵規劃難道已經著手安排了？

除第三輪地鐵規劃獲批之外，伴隨著時間的醞釀，多條軌道交通線路都掀起利好浪潮，4號線、5號線不斷曝出新動作......

全國招標，合肥2050年地鐵規劃已經啟動

近日，從安徽合肥公共資源交易中心獲悉，合肥市城市軌道交通線網規劃修編正在招標。

值得注意的是，在此次招標公告中明確提出的項目概況包含遠景規劃，時間節點暫定為2050年。

眾所周知，3月26日批復的第三輪地鐵規劃時間在2020-2035年。

也就是說，招標文件中提到的地鐵規劃項目不僅與《合肥市城市總體規劃（2020-2035年）》相一致，還將包含第三輪未提到的線路，比如6號線二期、7號線二期、8號線二期、9號線、10號線......

提前準備，支持第四輪著手申報

剛獲批不久的第三輪地鐵規劃時間跨度也有五年之久，早在2015年年底的時候，就已經啟動規劃，2016年編制并上報，直至今年才得已正式批復。

以此推論，近期獲批的規劃中明確表示2號線東延線、3號線南延線、4號線南延線的建設工期是4年，6號線一期、7號線一期、8號線一期的建設工期為5年，而此時完成第四輪地鐵規劃與上報時間剛好是契合的！

曾有市民3月份在12345信箱中咨詢地鐵第四輪規劃相關事宜。

合肥軌道公司回復：經總工辦核實，目前，暫未啟動軌道交通第四輪建設規劃。下一步，公司將按照市委市政府統一部署適時啟動軌道交通第四輪建設規劃，并將會同市規劃部門深化線路路由、站點方案研究，積極推進相關線路的規劃報批和落實。

合肥軌道公司回復：經總工辦核實，目前，暫未啟動軌道交通第四輪建設規劃。下一步，公司將按照市委市政府統一部署適時啟動軌道交通第四輪建設規劃，并將會同市規劃部門深化線路路由、站點方案研究，積極推進相關線路的規劃報批和落實。

9-15號線暫定大致走向

合肥地鐵9號線：為西南-東北方向快線，一期形成連接肥西、中心城區的快速通道。9號線路起于肥西，與3號線在肥西中心形成換乘，覆蓋肥西中心縣城。

合肥地鐵10號線：為一條南北走向線路，從滁河干渠風景區出發，通過北城地區，然后穿過城區，抵達濱湖。

合肥地鐵11號線：線路走向大致為南北向，從大房郢水庫東南角出發，穿城而過，最后抵達濱湖新區臨巢湖區域。

合肥地鐵12號線：線路走向為“L”型，從合肥火車站出發，先向南延伸，再向東延伸，最后抵達包河淝河鎮附近。

合肥地鐵13號線：線路從大房郢水庫西南角出發，向南通過老城區，然后向東南延伸，再向北延伸。

合肥地鐵14號線：走向大致為東西方向，從濱湖新區出發，最終抵達肥西。

合肥地鐵15號線：線路走向大致為南北向，從肥西出發，向北延伸。最終與2號線、S1號線等線路交匯。

2條地鐵在建，5號線南段年底將開通運營

遠景目標很美好，接下來我們來看一下擺在眼前的2條正在建設的地鐵吧！

4月4日，微博博主曝光四號線東段及五號線北段通車時間，具體內容如下所示：

從政府最近發布的合肥市軌道交通4、5號線工程機電系統安裝及裝修招標文件看：

4號線東段合同工期578日歷天，即2021年年底

五號線北段：合同工期943日歷天，即2022年年底

大概率繼續在當年的12月26日通車

這將意味著今年底五號線南段通車后兩年北段才能通車，根據進度情況四號線應該是2021年上半年西段通車，下半年東段通車。

一步一個腳印，2年之后合肥將擁有五條全線運營的地鐵！