粵港澳大灣區(qū)交通版圖上的互聯(lián)互通，正朝著目標一步步邁進。3月20日上午，大灣區(qū)城際鐵路又傳新進展——深圳市地鐵集團舉行粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)項目工可研合同簽約儀式，簽約項目總長約410公里，總投資約2018億元。

5條城際鐵路項目簽約

大灣區(qū)快速城際網(wǎng)建設(shè)再提速

今年是粵港澳大灣區(qū)和深圳先行示范區(qū)雙區(qū)建設(shè)全面鋪開的關(guān)鍵之年，同時也是備受關(guān)注的深圳國鐵、城際項目全面啟動的關(guān)鍵之年。

深鐵集團踐行國家鐵路、城際鐵路、城市軌道交通“三鐵融合”發(fā)展理念，全力以赴加快推進國鐵項目和城際鐵路建設(shè)工作。

在深圳市委市政府和各有關(guān)部門的大力支持下，深圳地鐵集團于3月20日完成深汕高鐵、深惠城際鐵路、深大城際鐵路、龍崗至大鵬支線城際鐵路、穗莞深城際前海至皇崗口岸段5個城際鐵路項目工程可行性研究及配套專題項目簽約。

此次簽約的項目總長約410公里，投資約2018億元。其中：

·  深汕鐵路 ·

將銜接廣汕鐵路等多條高速鐵路，構(gòu)建新1條時速 350 公里的高速鐵路通道，助力深汕特別合作區(qū)高速發(fā)展；

· 穗莞深城際前海至皇崗口岸段 ·

將在穗莞深城際延伸至前海的基礎(chǔ)上，進一步延伸至福田中心區(qū)，支持前海自貿(mào)區(qū)、東莞濱海新城等重點發(fā)展片區(qū)快速建設(shè)；

· 深惠城際 ·

將進一步加強惠州中心區(qū)與龍崗中心區(qū)、龍華中心區(qū)、南山中心區(qū)、前海自貿(mào)區(qū)間的快速聯(lián)系，彌補現(xiàn)有軌道交通聯(lián)系的空白，落實深圳東進戰(zhàn)略；

· 深大城際 ·

將加強坪山區(qū)、龍崗區(qū)、龍華區(qū)等與深圳機場的快速聯(lián)系，并帶動周邊片區(qū)城市更新；

· 龍大城際 ·

通過與深惠城際、深大城際的銜接，實現(xiàn)大鵬新區(qū)與市中心城區(qū)、重大對外交通設(shè)施間的快速聯(lián)系，改變大鵬新區(qū)無城市軌道覆蓋的現(xiàn)狀，并緩解大鵬新區(qū)節(jié)假日客流的交通壓力。

目前，穗莞深城際機場至前海段已開展初步設(shè)計。

因此，此次簽約也標志著我市主導(dǎo)建設(shè)的5條城際線路6個項目的設(shè)計工作全面啟動，深圳即將進入城際鐵路全面建設(shè)時代，為建設(shè)大灣區(qū)邁出堅實的腳步，讓美好愿景變成生動現(xiàn)實。

深圳市軌道交通建設(shè)規(guī)模將再創(chuàng)新高

簽約后，深圳市地鐵集團將組織項目研究單位全面開展工程可行性研究工作，加快項目推進，提前落實好各項開工條件，確保穗莞深城際6月底開工，其他鐵路項目年底陸續(xù)開工，為深圳增強粵港澳大灣區(qū)核心引擎功能貢獻力量。

2020年深圳市在建城市軌道里程將達 343 公里，計劃開通三期 7 條地鐵線段 107 公里。

四期工程 149 公里線路將全部進入主體攻堅，四期規(guī)劃調(diào)整線路 76 公里將開工建設(shè)，同步啟動開工 2 條國鐵、5 個城際鐵路項目和2個樞紐（西麗、機場東），推動深圳軌道交通建設(shè)規(guī)模和里程再創(chuàng)新高。

今年，深圳地鐵還將重點推動大灣區(qū)軌道交通線網(wǎng)優(yōu)化、推進深莞惠都市圈軌道交通一體化建設(shè)、加快國家綜合鐵路和城際線路建設(shè)、推進城際鐵路公交化運營研究等。

同時，以城市發(fā)展為導(dǎo)向，以打造站城一體標桿為目標，規(guī)劃新建西麗、機場東綜合交通樞紐，推進深圳站、光明城站、坪山站改造提升，推進前海樞紐升級。