2月25日，廣州地鐵集團(tuán)、北方國(guó)際和巴基斯坦DW公司聯(lián)營(yíng)體與巴基斯坦旁遮普省公共交通管理局簽訂拉合爾軌道交通橙線運(yùn)營(yíng)及維護(hù)服務(wù)合同。廣州地鐵將運(yùn)維巴基斯坦首條地鐵，也是“一帶一路”倡議框架下中巴經(jīng)濟(jì)走廊第一個(gè)軌道交通項(xiàng)目，標(biāo)志著廣州地鐵運(yùn)營(yíng)及維護(hù)業(yè)務(wù)首次走出國(guó)門，廣州軌道交通產(chǎn)業(yè)國(guó)際影響力也開(kāi)始凸顯。

“走出去”，廣州軌交產(chǎn)業(yè)影響力不斷擴(kuò)展 ●

廣州地鐵目前運(yùn)營(yíng)14條、總里程達(dá)515公里地鐵線路和1條、7.7公里有軌電車試驗(yàn)段，在國(guó)內(nèi)外一直處于先進(jìn)水平。根據(jù)國(guó)際地鐵協(xié)會(huì)（CoMET）2019年公布的最新數(shù)據(jù)，在全球38家大型地鐵，廣州地鐵多項(xiàng)主要運(yùn)營(yíng)指標(biāo)位居行業(yè)領(lǐng)先，其中運(yùn)營(yíng)安全表現(xiàn)、正點(diǎn)率排名第一，服務(wù)可靠度、運(yùn)能利用度排名也位居前列。據(jù)了解，廣州目前在建地鐵項(xiàng)目有12條、300多公里，預(yù)計(jì)到2023年，廣州地鐵運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到800公里。

近年來(lái)，在廣州市政府的鼓勵(lì)和支持下，廣州地鐵集團(tuán)在建設(shè)好、運(yùn)營(yíng)好本地項(xiàng)目的同時(shí)，依托共建、代建等模式，積極參與佛山、順德等地的軌道交通項(xiàng)目建設(shè)與運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，從規(guī)劃起步，開(kāi)展全產(chǎn)業(yè)鏈拓展，主動(dòng)對(duì)接?xùn)|莞、中山、珠海、清遠(yuǎn)、惠州等周邊城市，積極參與《粵港澳大灣區(qū)（城際）鐵路建設(shè)規(guī)劃》編制研究工作，謀劃構(gòu)建以廣州為中心、輻射周邊城市的都市圈快線網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)筑以廣州為中心的1小時(shí)軌道經(jīng)濟(jì)、生活通勤服務(wù)圈，助力粵港澳大灣區(qū)建設(shè)。

廣州地鐵集團(tuán)還是國(guó)內(nèi)首家承接城際線路運(yùn)營(yíng)的地鐵公司，目前積極推進(jìn)廣清、新白廣等多條廣東省珠三角城際鐵路項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)籌備工作，全力開(kāi)拓城際鐵路自主運(yùn)營(yíng)、公交化運(yùn)營(yíng)新模式。統(tǒng)籌推進(jìn)25項(xiàng)國(guó)鐵、城際、綜合交通樞紐和市政道路重點(diǎn)項(xiàng)目投資建設(shè)，積極推進(jìn)南沙港鐵路、廣佛東環(huán)城際、白云(棠溪)站綜合交通樞紐一體化工程等項(xiàng)目建設(shè)。

隨著城際運(yùn)營(yíng)、鐵投公司業(yè)務(wù)并入，廣州地鐵集團(tuán)在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)“地鐵、城際、有軌全制式覆蓋”和“粵港澳大灣區(qū)全域覆蓋”的新格局，并積極向“全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展”。

根據(jù)廣州市發(fā)改委發(fā)布的《廣州市推動(dòng)軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年（2019-2021年）行動(dòng)計(jì)劃》，軌道交通產(chǎn)業(yè)是廣州市重點(diǎn)新興產(chǎn)業(yè)，廣州地鐵集團(tuán)積極“走出去”拓展市場(chǎng)，做大做強(qiáng)，形成品牌，并帶動(dòng)城市軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

目前，廣州地鐵主動(dòng)牽頭產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同外拓，已成功中標(biāo)巴基斯坦拉哈爾橙線、南昌地鐵3號(hào)線、重慶地鐵4號(hào)線、麗江城市綜合軌道交通1號(hào)線、廣州黃埔有軌電車1號(hào)線和2號(hào)線等6個(gè)項(xiàng)目，并帶動(dòng)廣日電梯、九州一軌、漢維科技、廣州有軌電車公司、廣州城軌培訓(xùn)學(xué)院、廣州軌道交通建設(shè)監(jiān)理公司、廣州中咨城軌工程咨詢公司、廣州中車軌道交通裝備公司等聯(lián)盟企業(yè)攜手走出去。

● “引進(jìn)來(lái)”，廣州軌交產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟壯大 ●

“走出去”的基礎(chǔ)來(lái)自于廣州地鐵建設(shè)運(yùn)營(yíng)的軟實(shí)力，而廣州市軌道交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的成立，使得這一實(shí)力得到壯大和延伸。

2017年10月，廣州地鐵集團(tuán)聯(lián)合佳都科技、白云電氣三家單位發(fā)起廣州市軌道交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟以廣州地鐵多年沉淀、行業(yè)領(lǐng)先的用戶體驗(yàn)和系統(tǒng)集成能力為核心，以廣州本地的城市軌道交通建設(shè)和運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)為依托，形成行業(yè)優(yōu)秀的企業(yè)集群，不斷通過(guò)科研創(chuàng)新和產(chǎn)品/服務(wù)集成，打造城市軌道交通整體綜合服務(wù)能力，借助資本的紐帶和市場(chǎng)化運(yùn)作，在國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際軌道交通市場(chǎng)，創(chuàng)建“廣州智造”的行業(yè)第一品牌地位。

隨著城際運(yùn)營(yíng)、鐵投公司業(yè)務(wù)并入，廣州地鐵集團(tuán)在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)“地鐵、城際、有軌全制式覆蓋”和“粵港澳大灣區(qū)全域覆蓋”的新格局，并積極向“全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展”。

以廣州地鐵為龍頭的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟已建立23個(gè)專業(yè)的行業(yè)先進(jìn)企業(yè)庫(kù)，精準(zhǔn)引進(jìn)行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)、優(yōu)質(zhì)企業(yè)，不斷壯大產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟規(guī)模，補(bǔ)強(qiáng)發(fā)展短板。截至目前，已凝聚66家會(huì)員單位，涵蓋規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)施工、裝備制造、運(yùn)營(yíng)與增值和金融服務(wù)等全產(chǎn)業(yè)鏈條，精準(zhǔn)提升產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟全產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)力。

廣州地鐵集團(tuán)還會(huì)同市發(fā)改委、白云區(qū)、番禺區(qū)、開(kāi)發(fā)區(qū)等相關(guān)單位，大力推動(dòng)車輛裝備、信息通信等高附加值企業(yè)落戶廣州、集聚發(fā)展。協(xié)同靶向招商，累計(jì)摸查出29家意向落戶企業(yè)，并成功引進(jìn)9家，其中北京博得、青島歐特美、國(guó)通克諾爾、上海本固、江西中機(jī)、深圳業(yè)成、廣州朗進(jìn)等7家車輛裝備企業(yè)在白云神山軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園集聚；南京康尼、北京東土科技等2家企業(yè)分別落戶番禺區(qū)和開(kāi)發(fā)區(qū)，超額完成市政府“2019年底引進(jìn)3-5家企業(yè)落戶白云神山裝備產(chǎn)業(yè)園”的工作目標(biāo)。

此外，人才培養(yǎng)方面，積極推動(dòng)廣州地鐵國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室與香港科技大學(xué)建立聯(lián)合培養(yǎng)研究生合作機(jī)制，從基于大數(shù)據(jù)的城市群交通系統(tǒng)需求預(yù)測(cè)與規(guī)劃、人工智能軌道交通運(yùn)營(yíng)管理、交通綜合信息共享與多模式耦合三個(gè)方向聯(lián)合培養(yǎng)博士研究生，為廣州軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)有力的人才和智力支持。