1月16日上午，京滬高速鐵路股份有限公司在上海證券交易所主板掛牌上市，股票名稱為“京滬高鐵”，代碼為601816，每股發行價為4.88元，累計發行62.86億股，占總股本12.8%。這標志著“中國高鐵第一股”成功登陸A股，鐵路股份制改造取得重要進展。
京滬高鐵公司2007年成立，自2014年以來已連續5年實現盈利。2019年11月14日，京滬高鐵公司IPO申請獲得中國證券監督管理委員會發行審核委員會會議審核通過，12月20日獲得IPO批文。人民日報、易方達基金等21家國有資本、扶貧投資基金、戰略配售基金積極參與了京滬高鐵戰略配售。
京滬高鐵全長1318公里，于2011年6月30日開通運營，縱貫北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海等七省市。2017年9月21日，復興號在京滬高鐵實現時速350公里商業運營，是世界上技術標準最高、商業運營速度最快的高速鐵路。截至目前，京滬高鐵已安全運營超過8年，累計發送旅客超過11億人次。
京滬高鐵連接“京津冀”和“長三角”兩大經濟區，區域人口密度大，城市化程度高，經濟發達，客源充沛，經營效益持續穩步增長，是獨一無二的稀缺資源。“京滬高鐵”具有穩定成長性，它的上市為我國股市注入了績優藍籌股，有利于通過資本市場優化資源配置，實現鐵路運輸主業資本擴張、高效發展，提高經濟社會效益；有利于提升列車開行效率和高鐵服務品質，為廣大旅客創造更加美好的旅行生活；有利于國鐵企業建立市場化經營機制，實現國有資產保值增值，形成行業示范效應；有利于建設安全高效、服務優質、業績優良的世界一流高速鐵路標桿企業。
國鐵集團相關負責人表示，推動京滬高鐵公司上市，是國鐵集團深入貫徹落實中央關于深化國企改革、加快推動股份制改造決策部署，實現優質資產股改上市的重要舉措，是國鐵企業大力發展混合所有制經濟、促進資本結構優化調整、推進鐵路高質量發展的具體行動，在我國鐵路改革進程中具有標志性意義。
京滬高鐵公司上市后，將利用募集資金擴大經營范圍，收購京福客專安徽公司部分股權，運營管理其管內的合蚌高鐵、合福鐵路安徽段、鄭阜鐵路安徽段和商合杭鐵路安徽段等高鐵，增強輻射效應，帶動相關線路持續發展。同時，將繼續發揮委托鐵路局運輸管理優勢，保障運輸安全，進一步提升運輸效率；通過全面實施電子客票、差異化需求服務等措施，進一步提高服務品質；充分發揮京滬高鐵品牌優勢，開辟新的經濟增長點，提高經營效益，服務社會，回報股東，打造世界領先的現代化鐵路運輸企業。
