近日，在北京舉行的2025年云產(chǎn)業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用大會(huì)上，鐵一院《國(guó)鐵勘察設(shè)計(jì)多模態(tài)價(jià)值工程大模型應(yīng)用平臺(tái)》項(xiàng)目成功入選云計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)與應(yīng)用工業(yè)和信息化部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室“2025云建設(shè)與應(yīng)用領(lǐng)航計(jì)劃”典型案例，該項(xiàng)目由中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱“鐵一院”）與商湯科技聯(lián)合打造。
該平臺(tái)是鐵路工程設(shè)計(jì)領(lǐng)域首個(gè)多模態(tài)大模型，以多模態(tài)大模型為核心，貫通28個(gè)鐵路工程專業(yè)知識(shí)，融合文本、圖紙、表格、公式等異構(gòu)數(shù)據(jù)，構(gòu)建了具備“工程師思維”的智能平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了知識(shí)檢索、智能問答、文檔生成與多模態(tài)對(duì)話等功能，成功破解了鐵路工程領(lǐng)域長(zhǎng)期存在的知識(shí)傳承難、經(jīng)驗(yàn)遷移難、數(shù)據(jù)利用難等行業(yè)痛點(diǎn)，為國(guó)鐵數(shù)智化轉(zhuǎn)型提供了創(chuàng)新樣板。
據(jù)悉，在內(nèi)部測(cè)試中，該平臺(tái)針對(duì)28000條問答測(cè)試的準(zhǔn)確率都維持在90%以上。
破解知識(shí)傳承困局，
讓70年經(jīng)驗(yàn)“活”起來
作為我國(guó)最早的大型鐵路勘察設(shè)計(jì)單位之一，中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院（以下簡(jiǎn)稱“鐵一院”）在沙漠鐵路、高原凍土鐵路、高地溫巖土工程處理、長(zhǎng)大干線隧道、高寒地區(qū)高鐵設(shè)計(jì)等復(fù)雜、艱巨的項(xiàng)目中積累了大量寶貴經(jīng)驗(yàn)，但隨著人才迭代，傳統(tǒng) “師徒傳承” 模式下的知識(shí)流失、效率低下等問題愈發(fā)突出，亟待破局。
為此，鐵一院攜手商湯大裝置打造“國(guó)鐵價(jià)值工程多模態(tài)大模型應(yīng)用平臺(tái)”，首次將多模態(tài)大模型技術(shù)應(yīng)用于鐵路工程設(shè)計(jì)領(lǐng)域。通過融合文本、圖紙、表格、公式等異構(gòu)數(shù)據(jù)，構(gòu)建統(tǒng)一知識(shí)庫和專業(yè)推理模型，實(shí)現(xiàn)了知識(shí)檢索、智能問答、文本生成、文本審核、多模態(tài)對(duì)話等核心功能，有效破解了知識(shí)傳承難、融合性差、應(yīng)用度低等行業(yè)痛點(diǎn)，加速國(guó)鐵行業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型。
鐵一院數(shù)智化部總工張守利表示：“商湯大裝置從算法、模型、數(shù)據(jù)到應(yīng)用的全棧支持，助力我們實(shí)現(xiàn)了經(jīng)驗(yàn)傳承智能化、知識(shí)應(yīng)用高效化、文檔生成自動(dòng)化，推動(dòng)價(jià)值工程知識(shí)從傳統(tǒng)檔案到智能資產(chǎn)的跨越。”
知識(shí)、模態(tài)、思維三層融合
全面激活歷史價(jià)值工程經(jīng)驗(yàn)
鐵一院通過與商湯大裝置合作，首次在鐵路工程領(lǐng)域采用多模態(tài)大模型技術(shù)，以知識(shí)、模態(tài)和思維三層次融合，全面激活鐵路工程勘察設(shè)計(jì)價(jià)值工程經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)。
知識(shí)融合：平臺(tái)首創(chuàng)國(guó)鐵勘察設(shè)計(jì)智能中樞，將國(guó)標(biāo)、行規(guī)、事故通報(bào)以及歷年價(jià)值工程案例三類異構(gòu)資料整合為統(tǒng)一知識(shí)庫，并建立標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范與價(jià)值工程經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)的深度融合機(jī)制，設(shè)計(jì)人員能夠快速獲取全面且準(zhǔn)確的信息。
模態(tài)融合：平臺(tái)運(yùn)用多模態(tài)混合預(yù)訓(xùn)練，將圖紙、表格、公式等非文本信息與文本描述進(jìn)行深度融合，實(shí)現(xiàn)跨模態(tài)要素深層信息的關(guān)聯(lián)分析與應(yīng)用。設(shè)計(jì)人員可以從多模態(tài)數(shù)據(jù)中獲取更全面、深入的信息，充分挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值。
思維融合：平臺(tái)開創(chuàng)性地將價(jià)值工程數(shù)據(jù)與工程師思維過程進(jìn)行融合，構(gòu)建具備專業(yè)思維鏈的推理模型，使模型輸出更貼合實(shí)際工程設(shè)計(jì)邏輯，提高模型推理結(jié)果的準(zhǔn)確性和適用性。
商湯大裝置端到端賦能
從數(shù)據(jù)、模型，到應(yīng)用全棧支持
作為“最懂大模型的AI基礎(chǔ)設(shè)施”，商湯大裝置為“國(guó)鐵勘察設(shè)計(jì)多模態(tài)價(jià)值工程大模型應(yīng)用平臺(tái)”建設(shè)提供了覆蓋數(shù)據(jù)服務(wù)、算法模型、應(yīng)用開發(fā)的端到端全棧支持，并實(shí)現(xiàn)私有化部署，徹底激活鐵路勘察設(shè)計(jì)領(lǐng)域的知識(shí)價(jià)值。
【項(xiàng)目整體架構(gòu)】
以高質(zhì)量數(shù)據(jù)集，為模型提供“行業(yè)教材”。在數(shù)據(jù)層面，搭建了覆蓋28 個(gè)鐵路工程勘察全專業(yè)、整合420GB數(shù)據(jù)的專屬數(shù)據(jù)集，涵蓋國(guó)鐵勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目各階段設(shè)計(jì)說明、設(shè)計(jì)方案、技術(shù)規(guī)格書、專題研究報(bào)告等經(jīng)典歷史數(shù)據(jù)，為模型訓(xùn)練提供精準(zhǔn)、全面的“行業(yè)教材”，確保模型輸出貼合鐵路工程實(shí)際需求。
以專屬大模型，讓模型推理“更懂專業(yè)”。在高質(zhì)量數(shù)據(jù)集基礎(chǔ)上，商湯基于自研語言大模型和多模態(tài)大模型，定制開發(fā)國(guó)鐵工程勘察設(shè)計(jì)領(lǐng)域?qū)倌Ｐ停疃冗m配行業(yè)術(shù)語、設(shè)計(jì)流程與多模態(tài)知識(shí)特點(diǎn)，推理邏輯貼合工程師思維鏈，專業(yè)問題的回答準(zhǔn)確率超越通用模型。
以定制化應(yīng)用，助力勘察設(shè)計(jì)“全程提效”。依托商湯大模型應(yīng)用開發(fā)框架LazyLLM，商湯大裝置為勘察設(shè)計(jì)人員打造了國(guó)鐵勘察設(shè)計(jì)知識(shí)檢索、知識(shí)問答、文本生成、文檔審核以及多模態(tài)對(duì)話等功能，減輕報(bào)告撰寫工作量，提高審核效率與質(zhì)量，助力勘察設(shè)計(jì)工作“全程提效”。
以鐵路工程數(shù)智化“新樣板”
助力更多領(lǐng)域知識(shí)經(jīng)驗(yàn)傳承與升級(jí)
鐵一院與商湯大裝置的合作實(shí)踐，共同打造了鐵路工程設(shè)計(jì)領(lǐng)域數(shù)智化新樣板。鐵路勘察設(shè)計(jì)領(lǐng)域的歷史工程經(jīng)驗(yàn)，從檔案柜中的紙質(zhì)文件變成了隨取即用的智能工具，既實(shí)現(xiàn)了知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)的高效復(fù)用，規(guī)避了“人走技失”的斷層風(fēng)險(xiǎn)，更顯著提高了設(shè)計(jì)人員查找資料、編寫及審核文檔的效率，這相當(dāng)于為每個(gè)技術(shù)員工引入一個(gè)集幾十年經(jīng)驗(yàn)為一身的權(quán)威專家。
【知識(shí)問答與檢索示例】
商湯科技大裝置事業(yè)群解決方案副總裁楊松表示：“國(guó)鐵價(jià)值工程多模態(tài)大模型應(yīng)用平臺(tái)是鐵一院與商湯大裝置在大模型工程化落地方向的一次深度探索與示范性突破，不僅推動(dòng)了價(jià)值工程知識(shí)的智能傳承與高效利用，也為大模型技術(shù)在工程設(shè)計(jì)、建設(shè)管理等領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用打開了新通道。”
張守利談道，下一階段他們的計(jì)劃是將大模型從勘察設(shè)計(jì)推廣到施工、運(yùn)營(yíng)維護(hù)的全產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)用，并結(jié)合各環(huán)節(jié)的特性重構(gòu)知識(shí)庫體系。
