5月11日，針對“長遼通高鐵何時建設”問題，吉林省發改委在人民網“領導留言板”答復：

“長遼通高鐵項目已列入國家《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》和《“十四五”鐵路發展規劃》，自2023年6月啟動前期勘察設計工作。

啟動前期工作以來，我省在推進項目前期工作上做了大量工作，積極協調國鐵集團，加快推進項目前期工作，并積極協調督促設計單位和沿線地方政府，做深做實設計方案。

長遼通高鐵屬于跨省域項目，且線路沿線較長、規模較大，涉及前期工作復雜繁多，勘察設計工作量較大，國鐵集團在統籌安排全國鐵路項目前期工作中需要考慮的因素也很多，項目前期工作需要一定周期。

目前，我省仍在積極推動各項工作，設計單位也在抓緊開展勘察設計工作。”

長遼通高鐵位于吉林省東南部，連通3市9縣區，北起長春市，向南途經雙陽區、伊通、遼源、梅河口、柳河，最后到達終點通化市。

全線總長約280公里，規劃運營時速350公里，全程采用高速客運雙線設計，沿線共設長春西站、伊通站、遼源站、東豐站、梅河口站、柳河站和通化西站等7座車站。擬同步建設四平至遼源聯絡線（經遼寧省西豐縣）。

長遼通高鐵北連已建成的哈大高鐵、長琿城際，南接在建沈白高鐵。項目建設有利于完善東北地區路網布局、增強路網運輸靈活性，對于帶動區域經濟社會高質量發展、構建吉林省內高鐵環線、實現吉林省“市市通”高鐵（動車)具有重要意義。

根據前期工作進展，項目有望在“十五五”初期開工建設。