金塘海底隧道是甬舟鐵路全線控制性工程，全長16.18千米，世界最長、直徑最大、地質最復雜、施工難度最大的海底高鐵隧道。中鐵十一局承建了舟山金塘側6.27公里施工任務，使用“定海號”盾構機，直徑14.57米，總長135米，重4350噸。盾構機于今年1月下線，跨越1000多公里運抵施工現場。團隊攻克多項技術難題，引入十二項尖端科技。后續將進行盾尾組裝和整機聯調聯試，向始發節點沖刺。
發布日期：2024-04-09 來源：中國鐵建 瀏覽次數：1588
金塘海底隧道是甬舟鐵路全線控制性工程，全長16.18千米，世界最長、直徑最大、地質最復雜、施工難度最大的海底高鐵隧道。中鐵十一局承建了舟山金塘側6.27公里施工任務，使用“定海號”盾構機，直徑14.57米，總長135米，重4350噸。盾構機于今年1月下線，跨越1000多公里運抵施工現場。團隊攻克多項技術難題，引入十二項尖端科技。后續將進行盾尾組裝和整機聯調聯試，向始發節點沖刺。
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