昭通市發展和改革委員會：

《昭通市發展和改革委員會關于水富港物流園鐵路專用線工程項目核準的請示》（昭市發改基礎〔2021〕206號）收悉。項目代碼為2108-530000-04-01-594089。經研究，現核準批復如下：

一、項目建設必要性

為貫徹國家“公轉鐵”政策，進一步完善水富港港口多式聯運體系，拓展港口經濟腹地，提升港口競爭力，降低物流成本，同意建設水富港物流園鐵路專用線工程。項目單位為昭通高投水運投資開發有限公司。

二、項目建設內容

項目建設地點為云南省昭通市水富市北側水富港物流園，線路與內昆鐵路水富站貨場走行線接軌，與既有水富站貨場平行布置。新建專用線自接軌點至裝卸場，包含接軌站改建工程以及新建專用線引起的相關配套工程。具體為：

新建正線0.607公里，設裝卸線2條，裝卸線有效長度分別為275米、290米。

新建房屋60平方米，道路及場地硬化5860平方米，配套通信、信號、給排水、消防等附屬設施。

三、經濟與運量

項目發送貨物為糧食、副產品，到達貨物為卷煙、糖、玻璃，所有貨物均采用集裝箱方式運輸。貨流方向主要為云南昆明、貴州六盤水地區。項目初期貨物發送量為15萬噸/年、到達量為15萬噸/年，合計30萬噸/年；近期貨物發送量為18萬噸/年、到達量為18萬噸/年，合計36萬噸/年；遠期貨物發送量為27萬噸/年、到達量為27萬噸/年，合計54萬噸/年。

四、主要技術標準

正線數目：單線。設計速度：40公里/小時。最小曲線半徑：250米。限制坡度：12‰。裝卸線有效長度：275米、290米。閉塞類型：調車辦理。牽引種類：內燃調機。機車類型：DF系列機車。牽引質量：2000噸。設計軸重：23噸。

五、投資估算及資金來源

項目投資估算總額：3585.86萬元。

技術經濟指標：3577.81萬元/鋪軌公里。

資金來源：項目資本金占總投資的比例為30%（約1076萬元）由項目業主自籌，其余70%（約2510萬元）由項目業主單位申請商業銀行貸款。

六、項目建設工期

6個月。

七、下一步工作要求

（一）請項目單位在項目建設期間，加強管理，確保工程質量，嚴格控制項目總投資。

（二）請項目單位依法合規開展建設，依據相關法律、行政法規規定辦理環評水保等相關報建手續。法律法規要求應在項目開工前辦理而未完成相關手續的，不得開工建設。

（三）請項目單位嚴格執行國家有關招標投標規定，項目所涉及的建安工程、設備、重要材料等須公開招標，并委托具備相應資質的代理機構組織招標。其他項下建設內容，符合《國家發展改革委辦公廳關于進一步做好〈必須招標的工程項目規定〉和〈必須招標的基礎設施和公用事業項目范圍規定〉實施工作的通知》（發改辦法規〔2020〕770號）規定的，應按相關法律法規規定招標。

（四）請項目單位在項目實施階段強化社會穩定風險防范、化解措施，及時防范和化解影響社會穩定的突發性事件和問題，積極主動做好維護社會穩定的相關工作。

（五）根據國家發展改革委等五部委聯合下發的《關于加快推進鐵路專用線建設的指導意見》（發改基礎〔2019〕1445號）文件要求，由于本項目工程地質和技術簡單，建議在可行性研究后直接開展施工圖設計，施工圖設計審查由企業自行決定。

（六）如需對本項目核準文件所規定的有關內容進行調整，請項目單位按照《企業投資項目核準和備案管理辦法》的有關規定，及時提出變更申請，我委將根據項目具體情況，做出是否同意變更的書面決定。項目予以核準決定或者同意變更決定之日起2年未開工建設的，應在2年期限屆滿的30個工作日前向我委申請延期。開工建設只能延期一次，期限最長不得超過1年。項目在核準有效期內未開工建設也未申請延期的，或雖提出延期但未獲批準的，本核準文件自動失效。國家對項目延期開工建設另有規定的，依照其規定執行。

附件：招標方案核準意見

云南省發展和改革委員會

2021年11月10日