關(guān)于對(duì)烏魯木齊機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建市政配套工程（軌道交通二號(hào)線(xiàn)二期）初步設(shè)計(jì)的批復(fù)

市城軌集團(tuán)：

你單位《關(guān)于報(bào)批＜烏魯木齊機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建市政配套工程初步設(shè)計(jì)＞事宜的請(qǐng)示》（烏城軌〔2017〕94號(hào)）和中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司編制的初步設(shè)計(jì)文本均收悉。根據(jù)《關(guān)于烏魯木齊機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建市政配套工程（軌道交通二號(hào)線(xiàn)二期）可行性研究報(bào)告（代項(xiàng)目建議書(shū)）的批復(fù)》（烏發(fā)改函〔2017〕435號(hào)）內(nèi)容（項(xiàng)目編碼2017-650104-93-01-300089），經(jīng)研究，現(xiàn)批復(fù)如下：

    一、主要建設(shè)內(nèi)容

    本工程主要包括：T4航站樓車(chē)站、國(guó)際機(jī)場(chǎng)站~T4航站樓區(qū)間土建部分的建設(shè)。

    （一）車(chē)站

1、建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模

T4航站樓站為烏魯木齊機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建市政配套工程（軌道交通2號(hào)線(xiàn)二期）的終點(diǎn)站，車(chē)站位于烏魯木齊機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程T4航站樓東側(cè)交通中心下，車(chē)站中心里程為YCK36+889.372，為地下二層島式明挖車(chē)站，包括車(chē)站主體（站廳層、站臺(tái)層、站臺(tái)板下層）及車(chē)站附屬工程（出入口通道、風(fēng)道、安全出入口）。車(chē)站長(zhǎng)258.8米，寬23.3米，總建筑面積18119平方米，主體建筑面積12524平方米，附屬建筑面積5595平方米。車(chē)站設(shè)1個(gè)外掛廳與機(jī)場(chǎng)交通中心銜接，共設(shè)5個(gè)安全人口及1個(gè)消防專(zhuān)用入口，兩組風(fēng)亭（9個(gè)風(fēng)井）。

2、車(chē)站建筑布置：主要包括站廳層功能分區(qū)、集散廳、站臺(tái)層、無(wú)障礙設(shè)計(jì)等。

3、車(chē)站設(shè)備

車(chē)站島式共布置16部自動(dòng)扶梯，其中車(chē)站主體內(nèi)4部，接入交通中心12部；車(chē)站設(shè)置3部電梯，其中車(chē)站主體內(nèi)1部，接入交通中心2部。設(shè)置自動(dòng)售票機(jī)14臺(tái)。進(jìn)站閘機(jī)設(shè)8臺(tái)；出站閘機(jī)設(shè)12臺(tái)。車(chē)站采用站臺(tái)門(mén)系統(tǒng)，站臺(tái)門(mén)長(zhǎng)度約為136米。

4、防災(zāi)設(shè)計(jì)

防火、防煙、應(yīng)急疏散等按滿(mǎn)足國(guó)家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。

5、防洪（澇）設(shè)計(jì)

出入口設(shè)計(jì)均高于周?chē)孛?/span>0.45米，并在出口預(yù)留安裝防淹擋板條件。風(fēng)亭風(fēng)口均高于周?chē)孛?/span>2米。出入口樓、扶梯下工作點(diǎn)均設(shè)置集水坑，車(chē)站最低處設(shè)置廢水泵房，及時(shí)將雨水及廢水通過(guò)壓力泵排至站外。

6、車(chē)站裝修設(shè)計(jì)

車(chē)站裝修包括車(chē)站公共區(qū)、設(shè)備管理用房區(qū)、通道及地面出入口、風(fēng)道、風(fēng)亭及附屬的地面建筑物；站內(nèi)、站外導(dǎo)向系統(tǒng)；廣告牌、廣告燈箱系統(tǒng)；其它建筑小品等。

站廳層、站臺(tái)層公共區(qū)部分，出入口通道等地面采用花崗巖，墻面采用搪瓷鋼板。站廳、站臺(tái)、天花頂棚用鋁合金扣板及格柵垂片，重點(diǎn)進(jìn)行線(xiàn)條及造型設(shè)計(jì)。車(chē)站的設(shè)備及管理用房的裝修設(shè)計(jì)滿(mǎn)足防火、隔音、吸音、防靜電、耐磨、耐腐蝕等要求。所有電器設(shè)備用房均在主體墻內(nèi)側(cè)設(shè)置離壁式隔墻，門(mén)口設(shè)擋鼠板。

廣告燈箱設(shè)置在站臺(tái)層有效站臺(tái)長(zhǎng)度內(nèi)主體結(jié)構(gòu)的兩側(cè)墻上，站廳層廣告燈箱設(shè)在公共區(qū)，除售票機(jī)、自動(dòng)驗(yàn)票機(jī)所占位置的兩邊空墻上，另外，在人行通道的側(cè)墻上或正對(duì)行人的通道口比較醒目的位置上設(shè)置廣告燈箱。

站內(nèi)導(dǎo)向標(biāo)志的內(nèi)容主要有售票、問(wèn)訊、公用電話(huà)、上、下樓梯、出入口、通道、乘車(chē)方向，公安報(bào)警，消火栓等。導(dǎo)向標(biāo)志設(shè)在乘車(chē)最需要的人行通道拐彎處，交叉路口處、安全出入口、站廳、站臺(tái)、樓梯、扶梯口上下處。

7、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

（1）本工程設(shè)計(jì)使用年限為 100 年；

（2）抗震設(shè)防烈度 8 度；抗震設(shè)防類(lèi)別乙類(lèi)；

（3）本工程建筑設(shè)計(jì)等級(jí)為一級(jí)；

（4）地下主體工程、出入口通道、風(fēng)道耐火等級(jí)為一級(jí)；出入口地面亭、風(fēng)亭地面亭耐火等級(jí)不低于二級(jí)；

（5）車(chē)站防水等級(jí)為一級(jí)；

（6）人防抗力等級(jí)按常規(guī)武器6級(jí)，核武器6級(jí)。

（二）區(qū)間設(shè)計(jì)

1、工程概況：線(xiàn)路出國(guó)際機(jī)場(chǎng)站后沿東北方向敷設(shè)下穿既有一號(hào)線(xiàn)區(qū)間隧道、機(jī)場(chǎng)辦公區(qū)、機(jī)場(chǎng)第一跑道、擬建T4航站樓、到達(dá)T4航站樓，區(qū)間長(zhǎng)度3636.09m，區(qū)間采用礦山法、盾構(gòu)法、明挖法。

2、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

（1）地下鐵道結(jié)構(gòu)中主要構(gòu)件（即構(gòu)成主體承重框架且不易維護(hù)的構(gòu)件含車(chē)站內(nèi)部的鋼筋混凝土樓板、站臺(tái)板、樓梯等）的設(shè)計(jì)使用年限為100年。

（2）主體結(jié)構(gòu)及其相連的重要構(gòu)件，其安全等級(jí)為一級(jí)，其它構(gòu)件的安全等級(jí)為二級(jí)，支護(hù)結(jié)構(gòu)的安全等級(jí)不低于二級(jí)。按可靠度理論設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為50年，結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)應(yīng)符合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為100年的要求。在進(jìn)行承載能力計(jì)算時(shí)，其重要性系數(shù)分別取γ0＝1.1、1.0。

（3）地下鐵道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)按《烏魯木齊市軌道交通2 號(hào)線(xiàn)一期工程場(chǎng)地地震安全性評(píng)價(jià)報(bào)告》選擇相應(yīng)的設(shè)計(jì)基本地震參數(shù)進(jìn)行抗震驗(yàn)算，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)烈度、場(chǎng)地條件、結(jié)構(gòu)類(lèi)型和埋深等因素選用能較好反映其臨震工作狀況的分析方法，并采取必要的構(gòu)造措施，提高結(jié)構(gòu)和接頭處的整體抗震能力。非承重構(gòu)件（裝飾構(gòu)件、管道安裝等）亦應(yīng)采取抗震措施。當(dāng)圍巖中包含有可液化土層時(shí)，必須采取可靠對(duì)策提高地層的抗液化能力，保證地震作用下結(jié)構(gòu)的安全性。

（4）地鐵結(jié)構(gòu)的地震作用按8度設(shè)防。單建明挖和埋置于Ⅳ～Ⅵ級(jí)圍巖中的礦山法施工的地下結(jié)構(gòu)，其立柱的抗震等級(jí)可按二級(jí)考慮，梁柱節(jié)點(diǎn)按抗震等級(jí)二級(jí)采取構(gòu)造措施，其它墻板連接節(jié)點(diǎn)按抗震等級(jí)二級(jí)采用構(gòu)造措施。在地下結(jié)構(gòu)上部有整建的地面結(jié)構(gòu)時(shí)，地下結(jié)構(gòu)的抗震等級(jí)不應(yīng)低于地面結(jié)構(gòu)的抗震等級(jí)。

（5） 結(jié)構(gòu)按甲類(lèi)人防工程、工程防核武器抗力級(jí)別6級(jí)、防常規(guī)武器抗力級(jí)別6級(jí)的人防荷載進(jìn)行結(jié)構(gòu)強(qiáng)度核算。

（6）混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使用年限、結(jié)構(gòu)所處的環(huán)境類(lèi)別及作用等級(jí)進(jìn)行設(shè)計(jì)。

（7） 地下鐵道結(jié)構(gòu)中主要構(gòu)件的耐火等級(jí)為一級(jí)。

（8）鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的最大計(jì)算裂縫寬度允許值應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)類(lèi)型、使用要求、所處環(huán)境和防水措施等因素確定。

（9）直接承受列車(chē)荷載的樓板等構(gòu)件，其計(jì)算及構(gòu)造應(yīng)滿(mǎn)足現(xiàn)行《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》TB10002.3-2005的相關(guān)要求。

（10）當(dāng)?shù)叵陆Y(jié)構(gòu)處于有侵蝕地段時(shí)，應(yīng)采取抗侵蝕措施，根據(jù)介質(zhì)的性質(zhì)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

二、工程概算

工程概算總投資102494.71萬(wàn)元，其中工程費(fèi)用79756.79萬(wàn)元，工程建設(shè)其他費(fèi)用17857.22萬(wàn)元，預(yù)備費(fèi)4880.70萬(wàn)元。

請(qǐng)項(xiàng)目法人加強(qiáng)項(xiàng)目管理，嚴(yán)格控制工程概算，不準(zhǔn)隨意變更和增加工程建設(shè)內(nèi)容，若擅自變更批復(fù)內(nèi)容，將追究有關(guān)部門(mén)和相關(guān)人員責(zé)任。 

2019年3月12日