3月15日，新京報記者跟隨北京市貿促會走訪了多家在京的國際顧問會企業。京港地鐵是北京與香港兩地合作的企業。4號線、大興線、14號線、16號線、17號線，這5條地鐵線路的運營方就是京港地鐵，總里程約200公里。其中已開通運營里程190.4公里，占到北京軌道交通路網的23%，每天服務約200萬人次的乘客出行。

北京京港地鐵有限公司總經理劉追明介紹，今年是港鐵通車45周年，也是京港地鐵首條線路開通15周年。過去的十余年間，京港地鐵持續借鑒港鐵在運營組織、客戶服務和資產管理方面的成熟經驗，為北京市民提供更為安全、優質的服務，助力行業高質量發展。

“服務行業贏在細節。”他舉例，這些年京港地鐵積極與殘聯等機構及殘障人士溝通、交流，收集他們對于出行的反饋、了解他們的需求，并據此持續優化無障礙設施設備，按需定制各類地鐵標識。讓地鐵站點更加合理地融入周邊商業、商務和公共服務功能之中，港鐵TOD（以公共交通為導向的開發模式）理念也逐漸在京落地。北京正在推進“站城融合”發展、軌道交通微中心建設等，京港地鐵與港鐵也積極參與其中，充分發揮軌道運營、TOD規劃設計、開發建設及經營管理等方面的成功經驗，為北京城市副中心站綜合交通樞紐項目提供TOD支持。

劉追明表示，北京這些年城市發展日新月異，其中軌道交通取得了顯著發展。目前，北京城市軌道交通運營總里程已達到836公里，躍居全國第一。在高質量拓展軌道線網的同時，北京持續推動“站城融合”發展以及“建軌道就是建城市”的理念，京港地鐵可以借鑒港鐵在運營、管理不同制式軌道交通方面以及在粵港澳大灣區的實踐經驗，助力多網融合及區域交通一體化高質量發展。

在確保安全的前提下，京港地鐵會不斷引入一些新技術，通過這些新技術進一步提升地鐵運營管理、突發應急處置以及乘客出行的安全性。“比如，我們已在17號線南段采用全自動運行系統（FAO），有效提升列車安全及運行效率，助力乘客安全、便捷出行。”

談及國際顧問會，劉追明表示，這是一個非常好的平臺，可以讓跨國公司決策人為北京發展建言獻策，有利于北京建設世界級城市，也有利于全世界的優秀企業能夠有機會為北京貢獻力量。港鐵公司CEO金澤培博士是唯一一位城市公共交通管理及服務領域的市長顧問。“過去這些年來，金博士定期給市長提供一些建議，也希望港鐵能夠通過市長顧問會議這個平臺為北京市的發展做出貢獻。”劉追明說。