3月5日下午，出席十四屆全國人大二次會議的河南代表團舉行全體會議，審議政府工作報告。全國人大代表，河南省鐵路建設投資集團有限公司董事長悅國勇在發言中表示，河南于去年在全國率先建成2200公里米字形高鐵網，形成以鄭州為中心通達全國主要經濟區的“12345”高鐵交通圈，河南由鐵路大省躍升為高鐵強省。

全國人大代表，河南省鐵路建設投資集團有限公司董事長悅國勇

歷時18年、投資3000億，河南建設高鐵強省

悅國勇說，河南歷時18年、投資3000億，于去年在全國率先建成2200公里米字形高鐵網，形成以鄭州為中心通達全國主要經濟區的“12345”高鐵交通圈。

鄭州高鐵樞紐地位持續提升，高鐵通達全國重點城市數量達31個，與北京并列全國第一，3小時內高鐵直達地市數量達56個，居全國第一，河南由鐵路大省躍升為高鐵強省。

“米字形高鐵網的全面建成，進一步提升了河南區位交通優勢、戰略地位優勢、綜合比較優勢，有效賦能了河南省高質量發展。”悅國勇說，米字形高鐵網的全面建成也充分體現了河南人“敢想敢干、敢為人先”的創新創業精神和“善作善成、善挑重擔”的實干擔當精神。

在后米字時代，面臨兄弟省市的快速趕超，河南該如何干？悅國勇表示，將全力實施高鐵拓展成網工程，加快推進“十四五”規劃內的南信合高鐵、焦洛平高鐵等7個重點項目建設。

“為保障好重點鐵路建設資金需求，我們充分發揮投融資專業能力和拼搶精神，搶抓政策機遇，相繼爭取到20年期低利率政策性開發性金融工具172億元、45年期低利率銀團貸款190.5億元。”悅國勇說。

發展高鐵經濟，推進高鐵物流常態化、網絡化開行

“去年我和其他12名駐豫代表提出‘建設鄭州國家高鐵物流發展實驗區的建議’，引發廣泛關注。”悅國勇說，高鐵貨運速度快、運量大、成本低、準點率高、綠色低碳，是物流行業的一種新質生產力。

河南省委省政府高度重視、全力推動高鐵物流發展。今年1月成功開行鄭渝高鐵快運示范線。鄭州重慶全程1028公里，貨運高鐵一站直達，僅用時4小時30分鐘，較公路貨運節省1天時間。

“鄭州航空港高鐵站距離新鄭國際機場7公里，如果能夠實現國際航空貨郵通過大飛機一落地，馬上銜接河南米字形高鐵網進行全國快速分撥，這不就實現了總書記講的‘建成聯通境內外、輻射東中西的物流通道樞紐’嗎？這必將成為河南乃至中國的一種核心競爭力。”悅國勇表示，下一步，將積極推進高鐵物流常態化、網絡化開行，做好空高聯運這篇大文章。

做強臨港經濟，建成周口港等6個現代化港口

河南有3800年內河航運發展史，曾經“百舸爭流天津衛，千帆競航下江南”。

悅國勇說，河南省全面實施內河航運“11246”工程，截至2023年底，全省內河航道通航里程1825公里，沙潁河、淮河實現通江達海，周口港成為全國36個內河主要港口之一。

“下一步，河南將打造淮河等4條通江達海集疏運通道，建成周口港等6個現代化港口。”

在發言中，悅國勇也提出了自己的建議：一是建議國家支持南信合高鐵盡早開工建設；二是建議國家批準建設鄭州國家高鐵物流發展實驗區，推動全貨運高鐵動車組盡早投運；三是建議國家支持河南發展內河航運，將漯河、平頂山、南陽、信陽港納入國家內河港口體系。