陳光武

軌道交通安全與否，是與每位乘客性命攸關(guān)的大事。蘭州交通大學(xué)自動控制研究所科研團隊突破了軌道交通信號控制全電子化的關(guān)鍵技術(shù)難題，掌握了全部核心技術(shù)，打破了國外技術(shù)封鎖，實現(xiàn)了我國鐵路信號系統(tǒng)從第三代計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)向第四代全電子化計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的跨越，推動了行業(yè)的技術(shù)進步和跨越式發(fā)展。

“響應(yīng)時間毫秒級，遇險立刻鎖定！”1999年，從蘭州鐵道學(xué)院（蘭州交通大學(xué)前身）畢業(yè)留校任教的陳光武，加入了該校由范多旺教授帶領(lǐng)的交通信號安全控制系統(tǒng)研究團隊。21年間，陳光武迅速成長為這支研究團隊的領(lǐng)軍人物，系列科研成果填補國內(nèi)空白，“并跑”國際先進水平。在蘭州交通大學(xué)軌道交通綜合控制系統(tǒng)與調(diào)度仿真實驗室，44歲的陳光武所長化繁為簡介紹了24年來研究所的系列研究成果，“我們的成果主要是解決軌道交通信號的安全控制，保證列車在車站和運行區(qū)間的安全。該系統(tǒng)已通過國際第三方歐標安全認證，達到了最高安全等級SIL4級，具備了在國際上推廣應(yīng)用的資質(zhì)。目前已在國內(nèi)400余個車站推廣應(yīng)用。”與此同時，陳光武團隊還研制成功用于戰(zhàn)時搶建、災(zāi)后搶修和搶險保通的鐵路信號應(yīng)急聯(lián)鎖系統(tǒng)，為快速搭建鐵路信號系統(tǒng)提供了先進技術(shù)和成套設(shè)備，填補了國內(nèi)鐵路信號系統(tǒng)搶修、保通裝備的空白，對運輸安全和信號保通具有重大意義。

陳光武教授、博導(dǎo)現(xiàn)任省高原交通信息工程及控制重點實驗室主任，入選我省“飛天學(xué)者”特聘教授、基礎(chǔ)研究創(chuàng)新群體帶頭人、甘肅省領(lǐng)軍人才、隴原創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才計劃，曾榮獲茅以升鐵道科學(xué)技術(shù)獎、詹天佑青年科技獎和省、市青年科技獎等，作為核心骨干成員入選“教育部長江學(xué)者與創(chuàng)新團隊”。截至目前，由陳光武主持和主研完成的國家863計劃、國家科技支撐計劃、國家自然基金、博士后科學(xué)基金、科技部、工信部、國鐵集團、甘肅省等國家、省部級科研項目有50余項。