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5G商用對軌道交通的影響將是革命性的

專訪上海申通軌道交通研究咨詢有限公司總工程師洪翔

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-04-07  來源:電子報  瀏覽次數(shù):638



城市軌道交通是當(dāng)今城市化建設(shè)中至關(guān)重要的一部分。在5G、大數(shù)據(jù)、云等新一代信息技術(shù)高速發(fā)展的今天,城市軌道交通的發(fā)展模式也在悄然發(fā)生著變化。新一代工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)對城市軌道交通的發(fā)展究竟有著怎樣的影響?對上下游產(chǎn)業(yè)鏈有哪些帶動作用?面對高速的信息化發(fā)展,如何能夠保障信息安全?上海申通軌道交通研究咨詢有限公司總工程師洪翔給出了答案。


城市軌道交通將進(jìn)入黃金發(fā)展期


目前國內(nèi)城市中,軌道交通主要涉及城際市域軌道交通和城市軌道交通兩大類,是國家重要的基建投資方向。隨著都市生活圈和二、三線城市新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的推進(jìn),該行業(yè)將進(jìn)入黃金發(fā)展期。


城市軌道交通產(chǎn)業(yè)涉及各類技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù),除定型的裝備產(chǎn)業(yè)具有專屬性外,其他方面均有通用的產(chǎn)業(yè)進(jìn)行支撐,并已在國內(nèi)形成了完整的供應(yīng)鏈體系。


此外,目前國內(nèi)城市中軌道交通國產(chǎn)化程度非常高,這就意味著建設(shè)一條高質(zhì)量的軌道交通線路,可以完全依靠國內(nèi)的技術(shù)、產(chǎn)品和管理。其中,土建工程、通信及運營管理等方面,已處于世界領(lǐng)先地位。


推陳出新 激發(fā)上下游產(chǎn)業(yè)鏈活力


洪翔認(rèn)為,城市軌道交通對上下游產(chǎn)業(yè)鏈的帶動作用主要體現(xiàn)在三方面:


首先,城市軌道交通的投資推動了行業(yè)規(guī)模有序擴(kuò)張,在積累了大量實踐經(jīng)驗的同時,催生了大量與時俱進(jìn)的新需求,促使整體技術(shù)主動更新、創(chuàng)新、提升換代,從而帶動整個產(chǎn)業(yè)鏈不斷推陳出新,激發(fā)活力。


其次,城市軌道交通行業(yè)在不斷自我提升的同時,也順應(yīng)了國家戰(zhàn)略,將5G技術(shù)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等重要技術(shù)的發(fā)展,直接與城市軌道交通建設(shè)、運營和管理服務(wù)進(jìn)行對接、推廣,一定程度上帶動了城市發(fā)展。


另外,城市軌道交通的持續(xù)建設(shè),促進(jìn)了其他相關(guān)行業(yè)的擴(kuò)展升級,這些行業(yè)也不斷地催生出新需求,不斷激發(fā)上下游產(chǎn)業(yè)鏈間的良性對接、集成創(chuàng)新,并反哺軌道交通行業(yè),形成良性循環(huán)。


5G商用引發(fā)軌道交通革命性發(fā)展


目前在城市軌道交通建設(shè)、運營和管理等各環(huán)節(jié)中,正在廣泛地對接、應(yīng)用新一代電子信息技術(shù)產(chǎn)品,逐步將城市軌道交通從自動化、信息化提升至智能化、智慧化水平。


對于5G在城市軌道交通的商用,洪翔認(rèn)為,這對于城市軌道交通發(fā)展將是革命性的。其一,5G將推動既有系統(tǒng)配置的優(yōu)化和調(diào)整;其二,將5G技術(shù)融入運控體系中,可大大提高系統(tǒng)的響應(yīng)性能和運作能力;其三,5G技術(shù)將提升運維保障、客運服務(wù)的技術(shù)應(yīng)用水平,促進(jìn)大數(shù)據(jù)與作業(yè)體系、管理體系、應(yīng)急體系的融合和支撐,從而優(yōu)化整個運作環(huán)境。


適應(yīng)新技術(shù) 嚴(yán)格把控工信系統(tǒng)安全


在大規(guī)模的軌道交通建設(shè)和運營中,工控系統(tǒng)的信息安全問題尤其重要。洪翔認(rèn)為,在適應(yīng)新技術(shù)的發(fā)展變化和融入的同時,應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格把控工信系統(tǒng)安全。一是應(yīng)落實工控系統(tǒng)常態(tài)化檢查評估、風(fēng)險通報、事件應(yīng)急等工作,加強(qiáng)工控系統(tǒng)使用人員的安全意識及技能培訓(xùn)。


二是相關(guān)部門應(yīng)開展工控方面的安全頂層設(shè)計,持續(xù)改進(jìn)安全管理和技術(shù)體系的匹配性,以確保應(yīng)用和安全之間的適度平衡。


三是城市軌道交通相關(guān)企業(yè)應(yīng)從管理和技術(shù)兩方面進(jìn)行嚴(yán)格對標(biāo),重點關(guān)注如日志集中管理、個人信息保護(hù)等方面。


四是依據(jù)相關(guān)部門發(fā)布的網(wǎng)絡(luò)安全工作責(zé)任制政策文件,完善網(wǎng)絡(luò)安全責(zé)任制度,安全責(zé)任應(yīng)逐層分解并落實。此外,還要加強(qiáng)安全意識教育,采用多樣化手段開展意識培訓(xùn),并注重一線員工的參與度,同時將網(wǎng)絡(luò)安全新業(yè)態(tài)、新技術(shù)等內(nèi)容,納入培訓(xùn)知識庫體系,確保安全管理和技術(shù)措施的有效落地。


五是要做到細(xì)節(jié)化安全管控,一些具體的安全防范措施也應(yīng)當(dāng)落實到位,如登錄用戶身份標(biāo)識和鑒別、利用密碼技術(shù)進(jìn)行會話初始化驗證等。


 
 
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