在2018世界交通運輸大會上，深圳市地鐵集團有限公司副總經(jīng)理簡煉作了題為“磁浮交通的比較優(yōu)勢”的報告，深刻闡述了磁浮交通在未來的優(yōu)勢地位和良好的發(fā)展前景，以下為其觀點的簡單整理。

人類進入21世紀(jì)信息化時代，由于芯片、集成電路、計算機等信息化技術(shù)日新月異的發(fā)展，使磁浮交通的控制系統(tǒng)實現(xiàn)了智能化、輕量化、小型化，能夠裝在列車上，列車重量和耗能可以接受，因此，成就了磁浮交通。2003年上海誕生了人類第一個時速500公里的磁浮交通運營線，目前已運營超過14年。

磁浮交通的核心技術(shù)是軟件和計算機等硬件構(gòu)成的信息化控制系統(tǒng)，以可控的電磁場空間將軌道和車體連為一體，使列車與軌道在電磁場的支撐下非接觸運行，是信息化技術(shù)成就的新交通運輸方式。磁浮交通是采用軟件和計算機等硬件創(chuàng)建的閉環(huán)自動控制運輸系統(tǒng)，自動控制列車的導(dǎo)向、支撐和牽引力，使磁浮列車與軌道之間保持一個恒定的電磁場空間距離，應(yīng)用信息化技術(shù)實現(xiàn)了磁浮交通穩(wěn)定地懸浮行進。用自動化控制系統(tǒng)的一體化結(jié)構(gòu)取代了傳統(tǒng)軌道交通的輪軸機電接觸支撐和旋轉(zhuǎn)運動的兩體化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。

磁浮交通是信息化交通、自動化交通。它絕不是一種簡單的在以往基礎(chǔ)上的小改小革，而是傳統(tǒng)交通的革命和顛覆。磁浮交通消除了高速輪軌交通發(fā)展的瓶頸，磁浮交通消除了輪軌交通的不安全隱患，磁浮交通列車運行基本不受惡劣氣候影響，磁浮交通消除了列車運行產(chǎn)生的摩擦振動噪聲，真空超高速磁浮交通消除了飛機的發(fā)動機和材料等制約。目前，各個國家都在搶占速度的制高點，磁懸浮無疑是最好的選擇。