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成為中國軌道交通智能化領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者

專訪新科佳都總裁許杰

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2012-06-07  來源:《軌道交通》  作者:《中國軌道交通》  瀏覽次數(shù):1230


佳都集團(tuán)總裁兼新科佳都總裁許杰


目前,軌道交通建設(shè)迎來前所未有的黃金發(fā)展期,新科佳都是如何致力于城市軌道交通智能化系統(tǒng)的研發(fā)、制造與工程服務(wù)的?在軌道交通領(lǐng)域,新科佳都涉足三大專業(yè)領(lǐng)域,公司又是如何打造核心競爭力,達(dá)到公司持續(xù)穩(wěn)定成長的?為此,我們專程采訪了佳都集團(tuán)總裁兼新科佳都總裁許杰(以下簡稱許總)。


機遇伴隨挑戰(zhàn)


提到新科佳都,許總就掩飾不住興奮,聊起新科佳都的快速發(fā)展歷程。


“公司從05年發(fā)展到今天,中間有很多特殊的經(jīng)歷,像2010年廣州召開亞運會,新科佳都有4個項目在同一年內(nèi)開展,而且這4個項目還不是同一專業(yè),這個難度是相當(dāng)大的?!痹S總的表情十分的驕傲。


在軌交通領(lǐng)域,新科佳都一直專注的三大專業(yè),分別是AFC系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)、PSD系統(tǒng)。


2010年,廣州地鐵3號線北延段和2、8、4號線延長線,這2個項目的AFC系統(tǒng)一起上馬,其中3號線北延段(機場線)對于城市來說是門戶線,所以不能有絲毫閃失。同時公司在廣佛線上還有2個項目,一個是綜合監(jiān)控系統(tǒng),一個是PSD系統(tǒng)。對于一家公司來說,這4個項目都要在同一年度完成,而且要趕在11月份亞運會開幕之前完成,這種工程進(jìn)度要求在全世界的地鐵建設(shè)中是史無前例的。


“對于當(dāng)時的新科佳都來說,ISCS系統(tǒng)和PSD系統(tǒng)可是新項目??!時間的限制、4個項目同時上馬、2個陌生的領(lǐng)域……這些對于新科佳都來說是一個相當(dāng)大的挑戰(zhàn)。所以,不管是從業(yè)主方面,還是從我們自身來講,壓力都很大。當(dāng)然,付出終歸會有收獲,我們所有項目最終都大獲成功,而且還被授予了‘亞運會保障先進(jìn)單位’以及‘優(yōu)秀項目經(jīng)理獎’兩項大獎?!?


說到這里,許總十分開心,開始說起成功的關(guān)鍵所在?!靶驴萍讯紴槭裁茨苋〉眠@樣的成績?原因離不開幾點:


第一、公司上下對于這些項目的重視,以及明智的取舍。對于公司發(fā)展來說,每個時期都有各自的重點,2010年被定義為“實施年”。在這個特定的時間里,公司排除所有外在的不利條件,把所有的精力集中到項目的實施和建設(shè)。在這樣的大方向引導(dǎo)下,公司才有可能創(chuàng)造奇跡。第二、團(tuán)隊合作配合提高效率。新科佳都的技術(shù)合作方是新加坡的新科電子,在項目進(jìn)行過程中,各個團(tuán)隊和團(tuán)隊內(nèi)部的配合十分默契。在溝通、交流中相互學(xué)習(xí),合作非常愉快。第三、在團(tuán)隊內(nèi)形成一種精神。由于當(dāng)時工作時間緊、任務(wù)重,加班加點甚至通宵達(dá)旦成為工作常態(tài)。為了項目,我們的合作伙伴新加坡新科電子把有經(jīng)驗的工程技術(shù)人員都調(diào)過來了。在這個項目進(jìn)行過程中留下了許多感人的故事,這就是我們所說的精神,一種努力拼搏的精神。正是有了這種精神,我們才有了‘鋼鐵團(tuán)隊’的稱號!”


用合作提高競爭力


在許總的介紹中,我們還了解到,根據(jù)市場的需要,新科佳都首次提出了統(tǒng)一專業(yè)內(nèi)多元化發(fā)展,即在城市軌道交通領(lǐng)域里,涉足AFC系統(tǒng)、ISCS系統(tǒng)、PSD系統(tǒng)等多個專業(yè)領(lǐng)域,并且保持各領(lǐng)域齊頭并進(jìn)。在制定這一發(fā)展方向時,新科佳都考慮到,目前國內(nèi)項目競爭激烈,而且各項目領(lǐng)域之間又有諸多聯(lián)系,因此,多種業(yè)務(wù)同時進(jìn)行,不僅可以公司內(nèi)部合作,而且在項目進(jìn)行過程中可以控制節(jié)奏,平衡寂寞期。與此同時,對于新科佳都來講,可以優(yōu)化資源、合理配置,形成公司更為全面的發(fā)展模式,以保證“因時而變、因地而變、因勢而變”,這就是保證新科佳都持續(xù)穩(wěn)定成長的核心競爭力。


在現(xiàn)今軌道交通行業(yè),安全成為了最關(guān)鍵的話題。在項目風(fēng)險方面,風(fēng)險觀念一直是新科佳都強調(diào)的重中之重。許總強調(diào),“只有每位員工都把自我認(rèn)識放在第一位時,才會在源頭上控制風(fēng)險?!绷硗?,體系的建立也是控制風(fēng)險的一個有效的方法,不僅可以相互在體系中合作,取長補短,同時還可以提高工作效率,促進(jìn)團(tuán)隊發(fā)展。除此之外,經(jīng)驗的積累目前是控制風(fēng)險的主要方式,同時也為標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程以及風(fēng)險管理體系提供現(xiàn)實依據(jù)。


新科佳都除了在穩(wěn)固目前的三大業(yè)務(wù)領(lǐng)域,還在外圍積極拓展市場,例如維保。同時,公司還會投入更多的人力物力,加大研發(fā)的投入,在已有的三個技術(shù)領(lǐng)域中往縱深發(fā)展,不斷發(fā)展創(chuàng)新,以保證在行業(yè)里的競爭優(yōu)勢。


內(nèi)求創(chuàng)立品牌


在談到新科佳都的優(yōu)勢時,許總十分謙虛,語氣中帶有無限的感恩:“首先新科佳都是站在巨人的肩膀上發(fā)展,剛成立時是和新加坡科技電子的合作,借助他們在行業(yè)里的領(lǐng)先經(jīng)驗、技術(shù)、產(chǎn)品,以股權(quán)投資的形式,做到了一般企業(yè)難以達(dá)到的一種合作,相互信任,相互發(fā)展,共同進(jìn)步。其次佳都的激情進(jìn)取文化對新科佳都有很大的影響。我們鋼鐵團(tuán)隊的打造落實在‘剛強、進(jìn)取、承諾、團(tuán)結(jié)’四個方面,這是新科佳都的價值觀的體現(xiàn),也是我們‘佳都人’的過人之處。與此同時,我們十分專注,以獨立法人的形式開展在軌道交通行業(yè)的業(yè)務(wù),并投入大量精力,以三年規(guī)劃為階段性目標(biāo),發(fā)展創(chuàng)新。我們相信,以我們的執(zhí)著,必定會贏得業(yè)界的尊重?!?


從05年至今,新科佳都一直秉承著“三步曲”戰(zhàn)略方向,即“立足廣州、面向全國、走向世界”戰(zhàn)略,目前已經(jīng)開始了“走向全國”的進(jìn)程。在“立足廣州”的過程中,市場占有率大幅增長,新科佳都三個領(lǐng)域在去年廣州的地鐵6號線建設(shè)中創(chuàng)造了驕人的成績?,F(xiàn)階段,新科佳都要在全國建立業(yè)務(wù)銷售中心,重點在中原市場,同時進(jìn)行 “走向世界”的預(yù)熱,為將來發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)。


對于公司的品牌建設(shè),新科佳都一直秉承低調(diào)務(wù)實的作風(fēng),努力提高自身能力,以修煉內(nèi)功為主,不斷探索,不斷發(fā)展,不斷創(chuàng)新。保持與市場接觸,在覆蓋面內(nèi)積極與業(yè)主進(jìn)行溝通和交流。


采訪快結(jié)束時,許總談到了軌道交通行業(yè)的未來發(fā)展趨勢:“未來,軌道交通行業(yè)里發(fā)展的企業(yè)差異化會越來越小,如何在細(xì)節(jié)中取勝就是企業(yè)成敗的關(guān)鍵!”

 
 
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