（一）項(xiàng)目基本情況
（1）建設(shè)項(xiàng)目名稱：深圳至深汕合作區(qū)鐵路工程
（2）建設(shè)性質(zhì)：新建
（3）項(xiàng)目基本情況：
深圳至深汕合作區(qū)鐵路工程位于廣東省南部，起于深圳樞紐西麗站，經(jīng)深圳市南山、龍華、羅湖、龍崗、坪山等區(qū)，惠州市至深汕合作區(qū)赤石鎮(zhèn)，引入廣汕鐵路赤石站（深汕高鐵引入后稱“深汕站”）。本工程新建正線全長約128.121公里，橋隧比92.68%。全線設(shè)西麗站、羅湖北站、坪山站、惠州南站、惠東站和深汕站共6個(gè)車站，其中西麗站和惠東站為地面站，羅湖北站和惠州南站為地下站，坪山站和深汕站為高架站。本工程引入西麗站，納入西麗站及相關(guān)工程項(xiàng)目代建。
本項(xiàng)目配套工程如下：預(yù)留西麗至深圳北聯(lián)絡(luò)線接入工程。新建深汕至廈深聯(lián)絡(luò)線，起自坪山站東側(cè)咽喉區(qū)間正線，接入廈深鐵路坪山站東側(cè)咽喉。新建深汕至廣汕聯(lián)絡(luò)線，起自深汕鐵路惠東至深汕站區(qū)間正線，其中引入深汕站相關(guān)工程納入廣汕鐵路深汕站變更工程。
正線工程主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：
鐵路等級(jí)：高速鐵路；
正線數(shù)目：雙線；
設(shè)計(jì)速度：西麗至羅湖北250km/h，其余地段350km/h；
正線線間距：速度250km/h段4.6m，速度350km/h段5.0m。
最小平面曲線半徑：一般7000m，困難5500m；
最大坡度：20‰，困難30‰；
到發(fā)線有效長度：650m；
列車運(yùn)行控制方式：自動(dòng)控制；
調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中；
最小行車間隔：3min。
聯(lián)絡(luò)線主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：
西麗站至深圳北站聯(lián)絡(luò)線：160km/h標(biāo)準(zhǔn)；
坪山站深汕高鐵轉(zhuǎn)廈深線聯(lián)絡(luò)線：80 km/h標(biāo)準(zhǔn)；
深汕站深汕高鐵轉(zhuǎn)廣汕鐵路聯(lián)絡(luò)線：160 km/h標(biāo)準(zhǔn)。
（二）建設(shè)單位信息
建設(shè)單位： 深圳市地鐵集團(tuán)有限公司
聯(lián)系人： 魏工
聯(lián)系電話：0755-23881379
郵 箱： 281550087@qq.com
（三）環(huán)境影響報(bào)告書編制單位信息
環(huán)評(píng)單位：中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司
聯(lián)系人：楊工
聯(lián)系電話：027-51184496
郵 箱：2725166063@qq.com
傳 真：027-51155977
（四）公眾意見表的網(wǎng)絡(luò)連接
（五）提交公眾意見表的方式和途徑
您可以登錄網(wǎng)站下載并填寫本項(xiàng)目公眾意見表，通過信函、傳真、電子郵件等形式，將填寫的公眾意見表等提交建設(shè)單位，反映與建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境有關(guān)的意見和建議（注：根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與辦法》規(guī)定，涉及征地拆遷、財(cái)產(chǎn)、就業(yè)等與項(xiàng)目環(huán)評(píng)無關(guān)的意見或者訴求不屬于項(xiàng)目環(huán)評(píng)公參內(nèi)容）。
