根據《中共中央辦公廳、國務院辦公廳關于建立健全重大決策社會穩定風險評估機制的指導意見（試行）》（中辦發[2012]2號）及《國家發展改革委關于印發國家發展改革委重大固定資產投資項目社會穩定風險評估暫行辦法》（發改投資[2012]2492號）等有關政策規定，受委托，由廣州巴菲特投資咨詢有限公司開展黃山市域旅游鐵路T1線一期工程的社會穩定風險評估工作，現將該項目社會穩定風險評估的相關事項公布如下：

一、項目概況

為突破全域旅游發展的交通瓶頸，提升旅游整體服務水平，黃山市已開展旅游鐵路線網規劃研究。根據景點布局及全域發展需求，黃山市域旅游鐵路線網規劃至遠景年2050年形成“三環+兩射”的空間布局，共7條線路，總規模約為306.3km。“北環”環繞黃山四門；“中環”為核心環，串聯湯口、宏村、黟縣東站、齊云山、休寧、黃山北站；“南環”為旅游綜合服務與歙縣旅游環，串聯屯溪旅游綜合服務中心、古徽州文化區、新安江沿江古村落風景群。北射線在由黃山西站串聯太平湖并預留向九華山銜接的條件；西射線串聯黟縣、祁門、牯牛降，并輻射江西方向。

作為黃山市旅游鐵路線網規劃的重要組成部分，黃山市域旅游鐵路T1線一期工程起自黃山北站綜合交通樞紐（新機場站至黃山北站為近期預留段），終至黃山風景區東大門，沿線串聯3處5A及4A級景區。線路起自黃山北站，出站后線路繼續向東北方向前行，分別在西溪南、潛口（5A）設古徽州站，呈坎景區（5A）、富溪設呈坎站、富溪站，至黃山南大門（5A）湯口鎮設湯口站，于翡翠谷景區（4A）、黃山東大門（5A）設翡翠谷站、譚家橋站。沿線山體較多，坡度變化較大，有條件的區段主要沿G3京臺高速路側敷設。

T1線一期工程線路全長約43.8km（新機場規劃建設時序尚未確定，本期為預考慮），高架橋梁段約19.4km，山嶺隧道約20.2km，路基段約4.2km。全線共設車站7座，線路最大站間距約11.3km，位于呈坎站至富溪站之間及富溪站至湯口站之間；最小站間距約3.1km，位于湯口站至翡翠谷站之間；平均站間距約7.2km。全線設黃山北站車輛段一座、譚家橋停車場一座（初期先不建）。

項目投資估算總額1243121.18萬元。

二、承擔社會穩定風險評估工作的咨詢機構名稱和聯系方式

咨詢機構：廣州巴菲特投資咨詢有限公司                             通訊地址：廣州市海珠區江曉路寶成街10號A座1801室

聯系人：張海波                      電話：020-34392366            傳真：020-84051161        郵箱：gzbuffet@126.com

三、設計單位：中國地鐵工程咨詢有限責任公司

聯系人：王勇                                          聯系電話：13693213156

四、建設單位：黃山市市域旅游鐵路投資發展有限公司

聯系人：胡昇                                         聯系電話：0559-2331508

五、征求公眾意見的主要事項

本次公告主要征求內容包括：

1.您對本項目建設的態度

2.您認為項目沿線交通及客運狀況以及客運設施未來建設有何看法

3.您認為本項目可能存在的主要社會穩定風險因素是什么如征地拆遷補償標準、環境影響、經濟社會影響等）

4.您認為本項目建設對您的生活質量有何影響

5.您認為本項目建設對當地社會經濟發展的影響有哪些

6.您對本項目社會穩定風險防范化解措施有何建議

六、公眾提出意見的時間

自公告之日起10個工作日內。

七、公眾提出意見的主要方式

公眾可向建設單位、社會穩定風險評估單位以信函、電話、郵件等方式反饋意見和建議，編制單位將在評估報告中真實反映公眾的意見和建議，并向建設單位和政府主管部門反饋。

廣州巴菲特投資咨詢有限公司

2021年6月30日

審核人：陳秋華） （撰稿人：孫園園