項目名稱：

汕汕鐵路增設陸豐南站工程

建設單位：

廣東廣汕鐵路有限責任公司

建設地點：

陸豐市東海鎮(zhèn)東海大道

環(huán)評機構：

中國鐵路設計集團有限公司

項目概況：

陸豐南站工程設于在建汕汕高鐵線路里程DK25+765處，車站范圍為DK24+900-DK26+500，位于陸豐市東海鎮(zhèn)開發(fā)區(qū)，工程總占地面積82470.79平方米，總建筑面積為13257平方米。本工程主要建設內(nèi)容：（1）線路的范圍為DK24+900-DK26+500（起點經(jīng)度115.656596，起點緯度22.891358，終點經(jīng)度115.661831，終點緯度22.892544），長度為1.4km，區(qū)間正線軌道鋪設CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道，道岔梁范圍采用軌枕埋入式無砟軌道及雙塊式無砟軌道，到發(fā)線采用CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道；（2）工程共有橋涵1處，為高架車站單線大橋，橋梁長度815m；（3）新建陸豐南站為高架站，設計規(guī)模2臺4線（含正線），站房位于線路左側，設計包括站房主體、站房室外工程、站臺雨棚、站臺鋪裝等配套客運設施工程，建筑面積10000平方米，到發(fā)線有效長度760m，設450×9.0×1.25m島式站臺2座，車站兩端各設一組單渡線形成八字渡線。本工程設計最高聚集人數(shù)1000人/小時。項目總投資71934.23萬元，其中環(huán)保投資722.94萬元。

主要環(huán)境影響及預防或者減輕不良環(huán)境影響的對策和措施：

（一）施工期間應采取有效措施，防止水土流失，項目盡量減少土地占用量，工程結束后，臨時用地盡快清理平整；施工人員生活污水經(jīng)化糞池預處理符合廣東省《水污染物排放限值》（DB44/27-2001）第二時段二級標準后納入陸豐市陸城污水處理廠，施工廢水須經(jīng)沉淀后回用于工程用水及道路降塵等，不外排；施工場地應采取灑水、遮蔽等措施控制揚塵污染，確保施工廢氣符合廣東省《大氣污染物排放限值》（DB44/27—2001）第二時無組織排放監(jiān)控濃度限值標準；合理安排施工工序及施工作業(yè)時間，采用低噪聲設備并采取隔聲減噪等措施減小施工噪聲對周邊環(huán)境的影響，確保施工期廠界噪聲符合《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12523—2011）；及時分類清理施工產(chǎn)生的固體廢物，不能回填利用的應及時清運處理，切實維護周邊環(huán)境。

（二）項目必須嚴格執(zhí)行雨污分流制，營運期生活污水經(jīng)化糞池處理、餐飲廢水經(jīng)隔油隔渣池處理達到廣東省地方標準DB44/26-2001《水污染物排放限值》第二時段三級標準后，通過市政污水管網(wǎng)排入陸豐市陸城污水處理廠進行深度處理。

（三）項目運營期職工食堂產(chǎn)生的油煙收集后引至靜電式油煙凈化器處理達到《飲食業(yè)油煙排放標準（試行）》（GB18483-2001）的限值要求后通過15m高的排氣筒排放。

（四）項目應加強線路養(yǎng)護、車輛保養(yǎng)、定期檢修、鏇輪等降噪減振措施，確保廠界噪聲達到《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12348-2008）2類標準、《鐵路邊界噪聲限值及測量方法》（GB12525-90）表1的限值要求。

（五）旅客候車期間的車站生活垃圾、車站辦公生活垃圾交由當?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處理。