為深入貫徹落實習近平總書記在出席北京大興國際機場投運儀式時作出的“建設內外部聯通的綜合交通運輸體系”重要指示精神，全面落實《交通強國建設綱要》和《國家綜合立體交通網規劃綱要》，交通運輸部、公安部、中國民用航空局、中國國家鐵路集團有限公司聯合推進民航到達旅客換乘鐵路和城市軌道交通流程優化工作
本項目為公路在上層、鐵路在下層的公鐵合建橋梁，鐵路通行四線高鐵、公路通行六車道城市道路，總長約2.643km。本項目上層公路橋梁設計速度80km/h；下層鐵路橋梁開行動車組列車，設計速度250公里/小時。
新建武漢樞紐直通線工程正線長度75.575公里，武九、武廣客專聯絡線共計14.888公里，部分與正線并行同步實施樞紐三四線工程四段共計長17.114公里；既有武黃城際鐵路、漢宜貨線等配套改建工程。本項目開行動車組列車，云夢東至與武宜共線段設計速度350公里/小時，武漢市境內（與武宜共線段至黃家湖線路所段）正線設計速度250公里/小時。
新建直通線正線長度75.575公里，武九、武廣客專聯絡線共計14.888公里，部分與正線并行同步實施樞紐三四線工程四段共計長17.114公里；沿線涉及4座車站，本項目開行動車組列車，云夢東至與武宜共線段設計速度350公里/小時，武漢市境內（與武宜共線段至黃家湖線路所段）正線設計速度250公里/小時。建設總工期五年。
水富港物流園鐵路專用線工程，建設地點為云南省昭通市水富市北側水富港物流園，線路與內昆鐵路水富站貨場走行線接軌，與既有水富站貨場平行布置。新建專用線自接軌點至裝卸場，包含接軌站改建工程以及新建專用線引起的相關配套工程。具體為：新建正線0.607公里。
寧蕪鐵路擴能改造工程位于江蘇省南京市和安徽省馬鞍山市、蕪湖市，主要內容為寧蕪鐵路南京東（不含）至蕪湖東（不含）段線路電氣化擴能改造及相關工程，既有線全長101.872km，改建后線路全長 102.170km。
11月12日，廣西壯族自治區人民政府門戶網站發布《廣西綜合交通運輸發展“十四五”規劃》（以下簡稱《規劃》），廣西綜合交通“十四五”時期建設投資規模計劃超過1.5萬億元。
11月9日，內蒙古自治區《呼包鄂烏“十四五”一體化發展規劃》正式印發。呼包鄂烏區域位于自治區中部，是黃河流域生態保護和高質量發展的重要板塊，是呼包鄂榆城市群的重要支撐，是自治區的重點開發區域和經濟發展核心區，在自治區高質量發展大局和全方位融入國內國際大市場中具有舉足輕重的戰略地位。
為加快建設交通強省，構建安徽省現代化高質量綜合立體交通網，支撐新階段現代化美好安徽建設，根據《中共中央、國務院關于印發〈國家綜合立體交通網規劃綱要〉的通知》精神，結合我省實際，編制本規劃綱要。規劃期為2021至2035年，遠景展望到本世紀中葉。
鄭州至洛陽城際鐵路賈魯河至登封段線路長度約為101km，其中高架線約54km，地下線約38km，路基段約6km，山嶺隧道約2km，過渡段約1km；設車站18座，其中高架站6座，地下站12座。設場段3座，主變電站4座。
訪鄭州交通發展投資集團有限公司黨委書記、董事長徐漢甫
熊偉與雙鐵科技的固廢資源化之路
西南交通大學高仕斌院士
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