池州至黃山鐵路（以下簡稱池黃鐵路）推薦方案正線全長121.645km。設車站4座，其中新建車站3座，改建既有車站1座。列車速度目標值350km/h。
1、說明中船第九設計研究院工程有限公司受上海松江有軌電車投資運營有限公司委托，開展對松江區現代有軌電車示范線工程（調整）
S1線線路全長41.27公里，均為地下線，設站 28 座，全線設一段一場，車輛推薦采用B型車6輛編組，速度目標值100公里，總投資為301.16億元，計劃2018年底開工建設，2023年底通車試運營。
規劃閔行區共7條中運量線路，分別為F1線、F2線、F3線、F4線、F5線、F6線和F7線，總長約118.3公里，閔行區內共設中途站108座。
新建城際鐵路聯絡線廊坊東至新機場段正線全長39.44公里，新建廊坊東站、空港新區站、新航城站、新機場站4座車站，項目為雙線電氣化城際鐵路，設計速度200公里/小時。
新建鐵路西安至延安線西延線正線全長286.954km，工程投資估算總額為5417107.28萬元，其中靜態投資4936904.91萬元。項目計劃于2018年底開工建設，總工期4.5年。
新建鐵路西安至十堰線位于陜西省東南部和湖北省西北部，是中長期鐵路網規劃和國家鐵路“十三五”發展規劃中高速鐵路網縱向通道的重要組成部分。全長約266km，其中陜西省境內179km，湖北省境內87km。
蘇州軌道交通7號線工程起于江蘇省蘇州市相城區，止于吳中區，全長約27公里，設站23座（不含紅莊站），全部為地下線和地下站，設車輛段和停車場各1座。
廣州軌道交通3號線東延段工程（番禺廣場 ~ 海傍）全長約9.58公里，設車站4座，設置廣州新城停車場，采用B型車6輛編組 ，列車最高設計運行時速為120公里，項目總投資60.85億元。
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