2019年6月初，丹麥正式開通首條高速鐵路，旨在為乘客提供更短的旅行時間，更多的旅行機會以及更少的延誤。
丹麥的第一條高速鐵路線已經落成并將在哥本哈根和靈斯泰茲之間運行，列車能夠以高達250公里/小時的速度行駛。新線路更好地將西蘭島與丹麥其他地區聯系在一起，并將為全國各地的乘客提供更好的鐵路服務和更短的旅行時間。
隨著高速線路的全面投入運營，它將有助于緩解哥本哈根和羅斯基勒之間交通繁忙的路段地區。到2023年，這條長達60公里的路線將配備ETCS 2級系統，該線路的最大容量為每小時24列。
丹麥國家鐵路公司（DSB）首席執行官Banedanmark Per Jacobsen表示：“新的哥本哈根-林斯特鐵路線顯著擴大了鐵路的運力。這使得往返哥本哈根的鐵路更加高效和穩健。通過新高速鐵路，我們可以獲得更好的路線圖，更多的火車和更少的延誤。”
哥本哈根-靈斯泰茲項目于2010年啟動，項目總監JetteAagaard說：“新建的K?geNord車站將是通往哥本哈根的新門戶，憑借其壯觀的設計，該車站225米長的行人天橋不僅將成為新鐵路和K?ge的標志性建筑，也是綠色交通的重要標志。
新車站允許乘客換乘前往哥本哈根的高速列車，從2021年開始，高速列車將在N?stved和K?ge之間運營，向北可至哥本哈根。這意味著來自南西蘭和Lolland-Falster的旅行時間將縮短。此外，該站配備了停車設施，使通勤者和休閑乘客更容易進入車站。
線路耗資約100億丹麥克朗（13.4億歐元），是丹麥未來靈活交通系統的重要組成部分，同時，哥本哈根-靈斯泰茲線路是西蘭和洛蘭島-法爾斯特島鐵路線升級的關鍵部分。
