1月26日， 馬來西亞經(jīng)濟(jì)事務(wù)部長(zhǎng)阿茲敏·阿里（Azmin Ali）宣布，馬來西亞將取消合同金額為200億美元的東海岸鐵路項(xiàng)目。這個(gè)項(xiàng)目由交通建設(shè)集團(tuán)承建。

早前，有媒體報(bào)道馬來西亞已經(jīng)正式終止了和合作的東海岸鐵路項(xiàng)目，但當(dāng)時(shí)馬來西亞首相對(duì)此表示并不知情。

部長(zhǎng)阿茲敏部長(zhǎng)對(duì)媒體表示：星期四（1月24日），內(nèi)閣針對(duì)東海岸鐵路項(xiàng)目作出了取消的最終決定，原因是成本過高。如果要項(xiàng)目實(shí)施，馬來西亞將每年支付價(jià)值1.21億美元的利息，政府無力承受。

此外，他表示：項(xiàng)目取消不影響兩國(guó)的友好關(guān)系，馬來西亞歡迎來自的所有形式的投資，但將根據(jù)具體項(xiàng)目逐一審議。

據(jù)悉，馬來西亞曾經(jīng)試圖尋找降低成本的途徑，但最終認(rèn)定耗資仍然過高。

阿茲敏阿里說，聯(lián)邦政府尚未決定是否要簽新合約取代舊合約，成本估計(jì)為東海岸鐵路計(jì)劃的一半。

有媒體報(bào)道，馬來西亞政府并非徹底取消東海岸鐵路項(xiàng)目，而是尋找新的合作伙伴。

最后，阿茲敏部長(zhǎng)表示，財(cái)政部將決定賠償給交通建設(shè)公司的金額。但是將審慎確保，賠償成本目前不會(huì)對(duì)財(cái)政造成負(fù)擔(dān)，預(yù)計(jì)相關(guān)賠償金額可能“高達(dá)數(shù)十億令吉”（1令吉約合0.263美元）。

背景

東海岸鐵路（ECRL）項(xiàng)目，將建造一條全長(zhǎng)688公里的鐵路，連結(jié)馬來半島東岸的南海和西部海岸的海運(yùn)航線。

東海岸鐵路項(xiàng)目是在馬來西亞的首個(gè)鐵路項(xiàng)目，也是一帶一路倡議的一部分。

東鐵計(jì)劃是馬來西亞政府通過融資550億令吉（約175億新元）興建，全工程工期為七年。其中85%的資金由進(jìn)出口銀行提供年利3.25%的貸款，其余15%由馬來西亞銀行通過伊斯蘭債券集資。