簡(jiǎn)介

11月9日，哥斯達(dá)黎加鐵路研究所（Incofer）宣布已完成對(duì)圣何塞（大都市區(qū)）電力列車項(xiàng)目的預(yù)可行性研究。

同時(shí)，將開(kāi)始對(duì)可行性研究進(jìn)行招標(biāo)，邀請(qǐng)具有豐富經(jīng)驗(yàn)的鐵路公司的參與。

正文

哥斯達(dá)黎加政府宣布項(xiàng)目初步研究已經(jīng)完成，其中包括對(duì)行車路線、發(fā)車頻率、土地征用、與其他交通工具的連通性等方面的分析工作。經(jīng)初步估算，該項(xiàng)目投資額達(dá)12.35億美元。

政府官方網(wǎng)站

電力列車將取代現(xiàn)有的通勤鐵路。線路全長(zhǎng)73公里，覆蓋42個(gè)站點(diǎn)（其中包括5個(gè)高架車站與11個(gè)公交換乘站）。

預(yù)計(jì)頻率為3至5分鐘，載客量為25萬(wàn)人次。

下一步工作——可行性研究

哥斯達(dá)黎加政府宣布，接下來(lái)的可行性研究將耗資130萬(wàn)美元，100萬(wàn)來(lái)源于中美洲經(jīng)濟(jì)一體化銀行（BCIE）的捐助，其余部分將由鐵路研究所承擔(dān)。

可行性研究階段包含的工作內(nèi)容有：環(huán)境和社會(huì)影響研究、工程基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、融資設(shè)計(jì)，以及工程招標(biāo)之前的承包商資質(zhì)審核工作。

項(xiàng)目意義

在近日召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì)上，哥斯達(dá)黎加第一夫人、負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)該電力機(jī)車項(xiàng)目的工程師克勞迪婭表示：。這是一種‘零排放’交通方式，它將為全球其他同類項(xiàng)目提供參考，把哥斯達(dá)黎加打造成經(jīng)濟(jì)脫碳的先驅(qū)國(guó)家。

雖然電力機(jī)車無(wú)法完全解決大都市區(qū)的市政交通問(wèn)題，但卻是“哥斯達(dá)黎加公共交通系統(tǒng)取得的一次重大進(jìn)步”。

哥斯達(dá)黎加總統(tǒng)表示，建立電力列車系統(tǒng)是“一個(gè)正在逐漸被實(shí)現(xiàn)的美好的夢(mèng)想”，能夠“有效利用清潔能源，發(fā)揮國(guó)家的可持續(xù)發(fā)展?jié)摿Α！?

據(jù)官方預(yù)測(cè)，哥斯達(dá)黎加電力機(jī)車項(xiàng)目將于2019年底完成可行性研究并開(kāi)始招標(biāo)，一期工程將于2021年動(dòng)工。