4月4日，中國中鐵承建的孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線先通段試運行，奔騰的帕德瑪河上駛過了有史以來第一列火車。
孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線全長約170公里，起于孟加拉國首都達卡，經帕德瑪大橋，向西南延伸到杰索爾，為客貨兩用鐵路，設計時速120公里。項目分為三段建設，分別為首都達卡到馬瓦段、馬瓦到邦嘎段、邦嘎到杰索爾段，目前項目總體完工接近80%。當天，列車于達卡時間13:22從邦嘎發(fā)出，15:18到達馬瓦。試運行使用機車全部為中國公司生產制造。承包商中國中鐵為業(yè)主孟加拉國鐵路局采購了100輛機車，目前已經有45輛運抵孟加拉國并完成測試試驗。
中國中鐵參建員工以周密的施工組織、精湛的建設工藝、優(yōu)秀的質量控制，將帕德瑪大橋及鐵路連接線打造成孟加拉國鐵路建設史上的一項經典工程。同時，施工期間項目部積極主動履行央企海外社會責任，直接為當地創(chuàng)造了2萬多個工作崗位，培養(yǎng)了各類基建方面技能人才，為推動中孟友誼發(fā)展作出了貢獻。
帕德瑪大橋作為孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線重要組成部分，是中國企業(yè)在海外承建的最大規(guī)模和最大金額的單體橋梁工程。橋梁位于帕德瑪河下游，主橋為長6.15公里的公鐵兩用雙層鋼桁梁橋，上層為四車道高速公路、下層為單線鐵路。2022年6月25日，歷時8年建設，帕德瑪大橋公路橋面正式通車，結束了帕德瑪河兩岸只能靠擺渡往來的歷史，因此該橋被孟國人民親切地稱為“夢想之橋”。
孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線線下工程將于今年8月完成，全線將在2024年6月完成并通車。屆時，南部20多個區(qū)將與首都達卡通過鐵路連接起來，從達卡到杰索爾的旅行車程由原來的10個小時縮短到2個小時，預計可推動孟加拉國GDP增長1.5%左右，造福孟加拉國超過一半的人口，不僅將極大促進孟加拉國及南亞區(qū)域互聯互通和經濟發(fā)展，還將有助于完善孟中印緬鐵路通道建設，促進孟加拉國與周邊國家的互聯互通，對于落實“一帶一路”倡議、建設孟中印緬經濟走廊具有重要意義。
