奧地利國家鐵路公司?BB繼續(xù)擴(kuò)大其現(xiàn)有的通勤和區(qū)域列車車隊(duì)，從西門子公司額外訂購了21列四節(jié)車廂的最先進(jìn)的Desiro ML列車。這些列車將于明年交付，于2022年底投入使用。
這些電動車組（EMU）將在西門子的維也納工廠建造，在從龐巴迪（現(xiàn)在的阿爾斯通）訂購的電動車組持續(xù)延遲交付后，盡管列車正在建造中, 但今年早些時候正式取消了訂單。新列車招標(biāo)于2021年1月啟動，縮短交付時間被視為選擇中標(biāo)者的關(guān)鍵。
Desiro ML多單元列車長約100米，有8個入口，以提高乘客在當(dāng)?shù)睾蛥^(qū)域旅程中的舒適度。這些列車將配備現(xiàn)代化的歐洲列車控制系統(tǒng)（ETCS），并計(jì)劃在奧地利西部的福拉爾貝格州投入使用。
截至2021年8月，西門子的540多列Desiro ML列車的三廂車或四廂車版本已經(jīng)在全球范圍內(nèi)售出。僅在奧地利，就有180多列西門子的這一現(xiàn)代和成熟系列的三廂列車已經(jīng)成功運(yùn)行。此外，為福拉爾貝格州訂購的四節(jié)車廂的Desiro ML已經(jīng)被批準(zhǔn)在奧地利和德國運(yùn)營。
