2月3日消息，烏茲別克斯坦、阿富汗和巴基斯坦三方當地時間2日在烏首都塔什干舉行會談，就修建連接三國的鐵路干線達成一致并簽署實施路線圖。各方表示，該項目將從實質上提升中亞地區的過境運輸潛力，或將與“一帶一路”倡議框架內的運輸和物流路線互聯互通。
據國際文傳電訊社報道，當天參加會談的分別是烏茲別克斯坦副總理兼投資與外貿部長烏穆爾扎科夫、阿富汗外交部長阿特馬爾和巴基斯坦總理顧問達烏德，三方就修建“馬扎里沙里夫-喀布爾-白沙瓦”跨國鐵路干線達成一致。
根據計劃，該鐵路干線向北將與烏茲別克斯坦境內鄰近阿富汗的鐵爾梅茲國際貿易中心相連接，向南將直達巴基斯坦的瓜達爾港。鑒于這條鐵路過境阿富汗并將成為連接中亞和南亞的新的交通干線，很多媒體稱之為“喀布爾走廊”。
烏媒報道稱，按照已簽署的共同行動計劃，從今年3月起，各方將聯合進行實地勘測，5月將提出項目可行性方案。目前，包括亞洲基礎設施投資銀行、世界銀行、亞洲開發銀行在內的多家國際金融機構已計劃投資該項目。此外，俄羅斯和哈薩克斯坦也已表達意愿，將參與鐵路的修建。
烏副總理烏穆爾扎科夫在會談后向媒體表示，該跨國鐵路干線的修建將極大挖掘中亞地區的過境運輸潛力，大幅縮減南亞與歐洲間的貨物運輸時間和成本。
媒體分析稱，促成烏、阿、巴三國達成一致的主要因素有兩個：一是短期因素。新冠肺炎疫情發生后，隨著國際貨運量的下降，烏茲別克斯坦和阿富汗缺乏出海口的地理位置劣勢更加明顯，兩國都需要尋求新的進出口通道；二是長期因素，即阿富汗經濟社會的恢復重建必須基于與國際市場相對接。“喀布爾走廊”的建設將使阿富汗成為連接中亞與南亞的重要中轉國。
此外，烏茲別克斯坦近年來一直推動修建跨國鐵路干線，以加快地區交通基礎設施的互聯互通。在2019年4月舉行的第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇上，烏總統米爾濟約耶夫曾表示，實現互聯互通一直是中亞國家面臨的迫切任務，建議將規劃中的“-吉爾吉斯斯坦-烏茲別克斯坦”跨國鐵路和“喀布爾走廊”相連接，并以此為基礎打造“-中亞-西亞”經濟走廊。烏戰略與跨地區研究所所長阿利波夫指出，這兩條鐵路干線一旦建成并實現互聯互通，將使中亞國家成為“四向”之地，即可與、獨聯體國家、歐洲和南亞四個市場相聯通。
