2019年9月，智利國家鐵路公司正式開啟“阿拉米達—奇廉”鐵路雙動力列車采購招標(biāo)，預(yù)計在2020年6月宣布中標(biāo)結(jié)果。

當(dāng)?shù)貢r間4月19日，國家鐵路公司發(fā)布全新招標(biāo)信息，將為“阿拉米達—奇廉”鐵路上的6列擬采購新車提供車輛段（維保車間等）設(shè)計方案。

相關(guān)采購招標(biāo)——雙動力列車

正式招標(biāo)

國家鐵路公司計劃采購雙動力列車——電力與內(nèi)燃，并擬采用歐標(biāo)的污染排放標(biāo)準(zhǔn)。

國家鐵路公司計劃通過采購新的列車，使每日的運營服務(wù)由目前的2車次提高至12車次，并縮減單程時間。

擬購列車

列車數(shù)量：6列

編組形式：4編組或5編組

列車軌距：1676 mm

載客量：至少250人/列

車輛類型：雙動力列車（電力與內(nèi)燃）

最高時速：160公里

其他設(shè)置：特許區(qū)域、車載WIFI、USB接口、列車視頻監(jiān)控系統(tǒng)、空調(diào)、可調(diào)節(jié)座椅與行李架

運營模式

國家鐵路公司計劃以兩種方式運營該線路：

常規(guī)線路：?？?2站，單程4小時

快運線路：?？?站，單程3小時40分鐘

每日頻次：12班次

年客流量：80萬人次

運營公司：國家鐵路公司(EFE)下屬中部鐵路公司

鐵路現(xiàn)代化項目

預(yù)計總投資：1.15億美元，除采購全新列車外，還包括基建更新，具體如下：

平交道口設(shè)備更新：74處

維保廠房與車輛段新建

高速道岔更新：150個

車站翻新改造

信號系統(tǒng)與通訊系統(tǒng)升級

旅客信息系統(tǒng)現(xiàn)代化改造

現(xiàn)有車輛

列車型號：UT 444

制造商：西班牙CAF

列車編組：3車編組（M-R-Rc）

列車軌距：1676 mm

供電方式： 3 kV DC

載客量：212個座位

最大時速：140公里