9月24日，由中車四方股份公司自主研制的我國(guó)首列新能源智能城際市域動(dòng)車組CINOVA H?在柏林國(guó)際軌道交通技術(shù)博覽會(huì)（InnoTrans）正式全球發(fā)布。該車采用氫動(dòng)力，行駛?cè)虒?shí)現(xiàn)“零碳”排放，且運(yùn)行速度、載客能力、續(xù)航里程等關(guān)鍵性能優(yōu)于國(guó)際同類產(chǎn)品，將為非電氣化鐵路客運(yùn)裝備綠色升級(jí)注入全新動(dòng)力。
9月18日，中國(guó)中車新能源機(jī)車下線儀式在大連舉行，首發(fā)下線1000kW功率等級(jí)內(nèi)電混合動(dòng)力機(jī)車。機(jī)車采用大容量鋰離子動(dòng)力電池作為主動(dòng)力源，柴發(fā)機(jī)組輔助充電，大幅減少柴油機(jī)油耗和排放，同時(shí)柴油機(jī)滿足充電和牽引要求，確保機(jī)車可靠運(yùn)用，達(dá)到節(jié)能、減排、降碳目的，有利于加快推動(dòng)老舊型鐵路內(nèi)燃機(jī)車新能源替代，實(shí)現(xiàn)鐵路綠色低碳轉(zhuǎn)型。機(jī)車還搭載了先進(jìn)的微機(jī)控制系統(tǒng)、主輔一體式牽引變流裝置和微機(jī)控制的制動(dòng)系統(tǒng)，具有高效、安全、功能擴(kuò)展等特點(diǎn)，根據(jù)運(yùn)輸工況特點(diǎn)可實(shí)現(xiàn)遙控駕駛、自動(dòng)駕駛等。
8月11日，中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)技術(shù)裝備專業(yè)委員會(huì)組織的《自主化城軌智能綜合管控一體化系統(tǒng)的應(yīng)用研究》城軌裝備核心技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目結(jié)題驗(yàn)收會(huì)議在寧波順利召開。
8月19日，由中鐵十四局負(fù)責(zé)的深江高鐵珠江口隧道施工順利抵達(dá)海底最深處，這是目前中國(guó)大盾構(gòu)水下掘進(jìn)的最深紀(jì)錄，工程建成后中國(guó)高鐵將在百米海底飛馳。全長(zhǎng)13.69公里的珠江口隧道是深江高鐵重點(diǎn)控制工程，采用礦山法+盾構(gòu)法組合施工，從東莞向廣州南沙方向掘進(jìn)3590米。
近日，由中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心有限公司（CRCC）牽頭自主研發(fā)設(shè)計(jì)的我國(guó)首套鐵路車站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖人機(jī)界面測(cè)試系統(tǒng)順利完成評(píng)審驗(yàn)證測(cè)試，正式投入應(yīng)用。該UI測(cè)試系統(tǒng)基于開源算法，以集成先進(jìn)的人機(jī)交互技術(shù)和自動(dòng)化測(cè)試方法，大幅提升了產(chǎn)品檢測(cè)效率和準(zhǔn)確性，填補(bǔ)了國(guó)產(chǎn)化檢測(cè)裝備應(yīng)用領(lǐng)域的空白。
依托國(guó)鐵集團(tuán)（中國(guó)鐵路總公司）科技研究開發(fā)計(jì)劃課題《新型旅客列車電空制動(dòng)系統(tǒng)研究》和《動(dòng)力集中動(dòng)車組動(dòng)力車與拖車制動(dòng)機(jī)系
104L型空氣分配閥填補(bǔ)了鐵道客車制動(dòng)系統(tǒng)二壓力柱塞結(jié)構(gòu)制動(dòng)閥的空白，解決了客車制動(dòng)閥漏泄、自緩等問題，延長(zhǎng)了分配閥的檢修周期，為我國(guó)鐵路客車制動(dòng)閥技術(shù)提升提供了重要的支撐。
柏林市郊鐵路率先采用西門子障礙物檢測(cè)系統(tǒng)。該技術(shù)的測(cè)試將由西門子交通集團(tuán) (負(fù)責(zé)安裝督導(dǎo)、傳感器、硬件、軟件和數(shù)字地圖)、柏林S-Bahn市郊鐵路公司 (提供列車、安裝、運(yùn)營(yíng)) 和 Digitale Schiene Deutschland/DB InfraGo (負(fù)責(zé)數(shù)字地圖、開放數(shù)據(jù)平臺(tái)) 合作進(jìn)行。測(cè)試結(jié)果將與公共交通管理機(jī)構(gòu)VBB一起進(jìn)行評(píng)估。
本項(xiàng)目在行業(yè)內(nèi)首次研制了一種新型防淹門系統(tǒng)，完成了產(chǎn)品驗(yàn)證，制定了防淹門長(zhǎng)周期安全運(yùn)行技術(shù)方案，解決了城市軌道交通防淹門由于剛性匯流排的阻擋無法迅速及時(shí)關(guān)閉的難題。通過門體結(jié)構(gòu)、防水構(gòu)造及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)防淹門全自動(dòng)快速啟閉。專家組認(rèn)為：本項(xiàng)目具有較高的創(chuàng)新性、實(shí)用性和自主化水平，具有推廣應(yīng)用價(jià)值。
7月1日，由中國(guó)中車旗下中車株洲所自主研制的氫能源智軌電車在四川宜賓下線。這是該企業(yè)在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)批量交付的首列氫能源智軌電車，預(yù)計(jì)8月將在宜賓智軌T4線投入使用。
訪鄭州交通發(fā)展投資集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)徐漢甫
熊偉與雙鐵科技的固廢資源化之路
西南交通大學(xué)高仕斌院士
7月9日，《2025中國(guó)鐵路市場(chǎng)發(fā)展報(bào)告》！重磅發(fā)布！7大篇章！12個(gè)章節(jié)！千個(gè)圖表！覆
143年過去了，當(dāng)年制造“龍?zhí)枴钡奶粕叫捃噺S如同一個(gè)火種，隨著時(shí)代大潮激蕩而起，與
3月3日，《2023中國(guó)市域（郊）鐵路市場(chǎng)發(fā)展報(bào)告》正式發(fā)布！《2023中國(guó)市域（郊）鐵路
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