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近日，重慶市人民政府印發(fā)了《重慶市城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“十四五”規(guī)劃（2021-2025年）》（簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》），進(jìn)一步明確了“十四五”時(shí)期重慶城市基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展思路、發(fā)展目標(biāo)和重大任務(wù)。《規(guī)劃》提出，到2025年，傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施成網(wǎng)提效，新型基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)領(lǐng)跑，互聯(lián)互通水平大幅提升，“軌道上的都市區(qū)”“1小時(shí)通勤圈”建設(shè)取得關(guān)鍵進(jìn)展，“一區(qū)”一體化發(fā)展水平和核心引領(lǐng)作用進(jìn)一步提升，“兩群”生態(tài)優(yōu)先綠色發(fā)展成效顯著，基礎(chǔ)設(shè)施支撐高質(zhì)量發(fā)展、高品質(zhì)生活的作用顯著增強(qiáng)。
近日，《長(zhǎng)株潭都市圈建設(shè)實(shí)施方案（2022—2026年）》發(fā)布，明確長(zhǎng)株潭都市圈建設(shè)的目標(biāo)和具體措施，推進(jìn)《長(zhǎng)株潭都市圈發(fā)展規(guī)劃》落地實(shí)施。《方案》指出，建設(shè)以長(zhǎng)沙為核心的都市圈多層次軌道交通體系。到2026年，都市圈軌道交通運(yùn)營(yíng)里程爭(zhēng)取達(dá)到420公里左右，建成常益長(zhǎng)鐵路，加快建設(shè)長(zhǎng)贛鐵路，規(guī)劃建設(shè)益婁鐵路，爭(zhēng)取國(guó)家規(guī)劃建設(shè)長(zhǎng)九鐵路。
東莞市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃方案優(yōu)化調(diào)整1號(hào)線一期和3號(hào)線一期工程方案：1號(hào)線一期調(diào)整后增加到49.4公里，總投資增加到379.8億元，項(xiàng)目建設(shè)工期7年。?3號(hào)線一期調(diào)整后增加到51.5公里，總投資增加到368.1億元，項(xiàng)目建設(shè)工期6年。
蘇州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃方案調(diào)整2號(hào)線、4號(hào)線和7號(hào)線北段實(shí)施延伸工程，2號(hào)線北延段長(zhǎng)約4.72公里，項(xiàng)目投資32.67億元。4號(hào)線北延段長(zhǎng)約7.42公里，項(xiàng)目投資45.42億元。7號(hào)線北延段長(zhǎng)約7.44公里，項(xiàng)目投資50.96億元。
項(xiàng)目起自在建西安至安康高速鐵路安康西站，經(jīng)嵐皋、城口、宣漢、達(dá)州、大竹、廣安、合川、北碚，至重慶樞紐重慶西站，線路全長(zhǎng)477.9公里（其中新建線路446.7公里），設(shè)11座車(chē)站；設(shè)計(jì)速度：350公里/小時(shí)，項(xiàng)目總投資1237.22億元
線路起自京津城際鐵路延伸線濱海站，經(jīng)天津市濱海新區(qū)、河北省滄州市、山東省濱州市、東營(yíng)市、濰坊市，終至濟(jì)青高速鐵路濰坊北站，全長(zhǎng)約348.9公里，設(shè)站10座。正線數(shù)目：雙線。設(shè)計(jì)速度：350公里/小時(shí)。項(xiàng)目總投資1145.4億元，包括工程投資1091.4億元、動(dòng)車(chē)組購(gòu)置費(fèi)54億元。
為加快構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系,服務(wù)全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,根據(jù)《山東省“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》和《泰安市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》，制定本規(guī)劃。
《江蘇沿海地區(qū)發(fā)展規(guī)劃（2021—2025年）》已經(jīng)國(guó)務(wù)院批復(fù)同意（國(guó)函〔2021〕128號(hào)），現(xiàn)印發(fā)給你們，請(qǐng)認(rèn)真組織實(shí)施。
廣深港高鐵、廣石鐵路通車(chē)，白云站開(kāi)建，鐵路樞紐格局不斷優(yōu)化。穗深城際、廣清城際一期通車(chē)，大灣區(qū)聯(lián)系更緊密。新開(kāi)通地鐵 14 條（段）、新增里程 258 公里，總運(yùn)營(yíng)里程達(dá) 531 公里，實(shí)現(xiàn)區(qū)區(qū)通地鐵。
12月9日，市規(guī)劃自然資源委網(wǎng)站對(duì)《北京市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2020年-2035年）》啟動(dòng)公示，聽(tīng)取公眾意見(jiàn)，公示期限30天。規(guī)劃草案提出，本市將圍繞服務(wù)“四個(gè)中心”功能建設(shè)、促進(jìn)城市高質(zhì)量發(fā)展和堅(jiān)持以人民為中心三個(gè)方面綜合構(gòu)建線網(wǎng)。規(guī)劃線網(wǎng)總規(guī)模約2673公里。
訪鄭州交通發(fā)展投資集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)徐漢甫
熊偉與雙鐵科技的固廢資源化之路
西南交通大學(xué)高仕斌院士
7月9日，《2025中國(guó)鐵路市場(chǎng)發(fā)展報(bào)告》！重磅發(fā)布！7大篇章！12個(gè)章節(jié)！千個(gè)圖表！覆
143年過(guò)去了，當(dāng)年制造“龍?zhí)枴钡奶粕叫捃?chē)廠如同一個(gè)火種，隨著時(shí)代大潮激蕩而起，與
3月3日，《2023中國(guó)市域（郊）鐵路市場(chǎng)發(fā)展報(bào)告》正式發(fā)布！《2023中國(guó)市域（郊）鐵路
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