新建鐵路西安至延安線位于陜西關中及陜北地區。西延高鐵線路正線變更后全長299.778km，其中新建正線長度294.688km，利用既有包西線5.09km。
西安東站（含）至十堰東站（不含）新建正線全長 255.749km，為高速鐵路，雙線，電力機車牽引。正線長 255.749km，設計速度目標值 350km/h。
新建鐵路頭門港支線二期頭門新區至頭門港段位于浙江省臺州市臨海市境內，二期正線全長14.645km。施工總工期3.5年。工程總投資396206.8萬元。
深圳至深汕合作區鐵路工程位于廣東省南部，新建正線全長約128.121公里，全線設西麗站、羅湖北站、坪山站、惠州南站、惠東站和深汕站共6個車站。
福州市軌道交通2號線東延線一期工程起點為鼓山站站后區間，終點為青洲站，線路全長約14.6km，均為地下敷設，共設車站9座，新建洋里主變一座。
福州市軌道交通6號線東調段起點于長樂區濱海新城先期終點站萬壽站，終于長樂濱海新城國際雙語學校，線路全長5.34 km，采用地下線敷設方式，設車站5座。東調段不再新設車輛段、停車場、控制中心和主變電站。
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