四川省政府近日印發(fā)了《四川省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，《綱要》提出，到2035 年，四川省綜合立體交通網(wǎng)實(shí)體線網(wǎng)總規(guī)模9.5萬(wàn)公里左右（不含航路、郵路、農(nóng)村公路里程），其中，鐵路1.3萬(wàn)公里左右，基本建成便捷順暢、經(jīng)濟(jì)高效、綠色集約、智能先進(jìn)、安全可靠的現(xiàn)代化高質(zhì)量四川省綜合立體交通網(wǎng)。《綱要》構(gòu)建對(duì)外“四向八廊” 、內(nèi)部“1軸2環(huán)3帶4聯(lián)”的全省綜合立體交通網(wǎng)主骨架，實(shí)體線網(wǎng)里程2.94萬(wàn)公里左右，其中，高速鐵路5600公里、普速鐵路3000公里。
6月1日，寧波市軌道交通集團(tuán)運(yùn)營(yíng)管理中心（運(yùn)營(yíng)管理部）、運(yùn)營(yíng)分公司、智慧運(yùn)營(yíng)分公司、線網(wǎng)調(diào)度分公司舉行集中揭牌儀式。寧波軌道交通運(yùn)營(yíng)板塊機(jī)構(gòu)改革是今年以來(lái)集團(tuán)公司“四個(gè)統(tǒng)籌”（設(shè)計(jì)統(tǒng)籌、機(jī)電統(tǒng)籌、產(chǎn)業(yè)統(tǒng)籌、信息化統(tǒng)籌）組織變革和系統(tǒng)重塑的重要內(nèi)容。此次運(yùn)營(yíng)改革是寧波軌道交通適應(yīng)智慧城軌發(fā)展需要，推進(jìn)科研產(chǎn)業(yè)化，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)能級(jí)提升的一次系統(tǒng)性變革，為對(duì)標(biāo)國(guó)內(nèi)一流、爭(zhēng)做行業(yè)標(biāo)桿，打造更高水平的運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)有力的組織基礎(chǔ)。
南寧軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司、南寧軌道交通建設(shè)有限公司2家公司注冊(cè)成立，屬于南寧軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司全資子公司。南寧軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司成立于2022年4月18日，注冊(cè)資本為10000萬(wàn)元人民幣。南寧軌道交通建設(shè)有限公司成立于2022年4月18日，注冊(cè)資本為10000萬(wàn)元人民幣。
近期，寧波軌道交通按照新建項(xiàng)目開(kāi)工“能早則早、能快則快”的目標(biāo)，超力度抓建設(shè)促投資，5月份、6月份重點(diǎn)工程投資計(jì)劃完成31.71億元，同比增長(zhǎng)70%以上。寧波軌道交通計(jì)劃至6月底完成投資75億元，同比增長(zhǎng)20%以上。
近日，江蘇省交通運(yùn)輸廳出臺(tái)了江蘇數(shù)字交通發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃，圍繞“研發(fā)-應(yīng)用-產(chǎn)業(yè)”主線，擬定了以數(shù)字“創(chuàng)新鏈”為驅(qū)動(dòng)，以“產(chǎn)業(yè)鏈”為抓手，以構(gòu)建涵蓋“基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸服務(wù)、行業(yè)治理”的數(shù)字交通應(yīng)用域?yàn)橹攸c(diǎn)，致力于形成江蘇數(shù)字交通“創(chuàng)新鏈+產(chǎn)業(yè)鏈+應(yīng)用域+數(shù)字安全”發(fā)展體系。
日前，陜西省交通運(yùn)輸廳和省科學(xué)技術(shù)廳聯(lián)合發(fā)布《陜西省交通運(yùn)輸“十四五”科技創(chuàng)新發(fā)展規(guī)劃》，提出到2025年，交通運(yùn)輸重大科技研發(fā)和應(yīng)用取得新突破，科技創(chuàng)新成果基本滿足陜西交通發(fā)展需求，科技創(chuàng)新能力進(jìn)一步增強(qiáng)，科技創(chuàng)新環(huán)境明顯優(yōu)化，初步建立適應(yīng)陜西交通強(qiáng)省建設(shè)的交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新體系，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展取得明顯成效。
近日，國(guó)辦印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步盤活存量資產(chǎn)擴(kuò)大有效投資的意見(jiàn)》，要求聚焦重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)企業(yè)，切實(shí)做好盤活存量資產(chǎn)工作。統(tǒng)籌盤活存量和改擴(kuò)建有機(jī)結(jié)合的項(xiàng)目資產(chǎn)，包括綜合交通樞紐改造等。因地制宜積極探索地鐵上蓋物業(yè)、交通樞紐地上地下空間綜合開(kāi)發(fā)等模式，有效盤活既有鐵路場(chǎng)站及周邊可開(kāi)發(fā)土地等資產(chǎn)，提升項(xiàng)目收益水平。精準(zhǔn)有效支持新項(xiàng)目建設(shè)，盤活存量資產(chǎn)回收資金擬投入新項(xiàng)目建設(shè)的，優(yōu)先支持綜合交通和物流樞紐等重點(diǎn)領(lǐng)域項(xiàng)目。
5月25日，交通運(yùn)輸部公布《2021年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》。2021年我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)加快完善。2021年我國(guó)完成交通固定資產(chǎn)投資3.6萬(wàn)億元，比2020年增長(zhǎng)4.1%，兩年平均增長(zhǎng)5.6%。
5月20日，江蘇省交通運(yùn)輸廳召開(kāi)全省數(shù)字交通產(chǎn)學(xué)研對(duì)接合作會(huì)議。會(huì)上，江蘇首次發(fā)布了基于BIM全壽命周期信息共享傳遞、軌道交通大規(guī)模客流預(yù)測(cè)與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、鐵路沿線環(huán)境安全隱患智能識(shí)別預(yù)警技術(shù)等22項(xiàng)數(shù)字交通技術(shù)需求清單，將采用聯(lián)合攻關(guān)、揭榜掛帥等組織模式擇優(yōu)遴選研發(fā)單位和團(tuán)隊(duì)承擔(dān)相關(guān)課題。
近日，交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于扎實(shí)推動(dòng)“十四五”規(guī)劃交通運(yùn)輸重大工程項(xiàng)目實(shí)施的工作方案》，適度超前開(kāi)展交通基礎(chǔ)設(shè)施投資，實(shí)施一批戰(zhàn)略性、全局性、引領(lǐng)性、基礎(chǔ)性的交通重大工程項(xiàng)目，為保持經(jīng)濟(jì)運(yùn)行在合理區(qū)間、保持社會(huì)大局穩(wěn)定作出積極貢獻(xiàn)。
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