據(jù)湖北省發(fā)改委消息，《武漢都市圈發(fā)展規(guī)劃》近日獲國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)，成為繼南京、福州、成都、長(zhǎng)株潭、西安、重慶都市圈后，第七個(gè)獲批的國(guó)家級(jí)都市圈發(fā)展規(guī)劃。根據(jù)批復(fù)，《規(guī)劃》實(shí)施將積極推動(dòng)武漢輻射帶動(dòng)周邊城鎮(zhèn)共同發(fā)展，加快推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、產(chǎn)業(yè)專業(yè)化分工協(xié)作、公共服務(wù)共建共享、安全風(fēng)險(xiǎn)聯(lián)防聯(lián)控，建立健全同城化發(fā)展體制機(jī)制，建設(shè)現(xiàn)代化都市圈，為長(zhǎng)江中游城市群一體化發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)支撐，更好助推中部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，更好服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展。
2022年11月，31個(gè)省（自治區(qū)、直轄市）和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)共有52個(gè)城市開通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通線路285條，運(yùn)營(yíng)里程9357公里，實(shí)際開行列車270萬(wàn)列次，完成客運(yùn)量14.2億人次，進(jìn)站量8.5億人次。11月份，客運(yùn)量環(huán)比減少2.9億人次、降低16.7%，同比減少5.5億人次、降低27.9%。本月新增南通市首次開通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通。新增運(yùn)營(yíng)里程111.1公里，其中，新增運(yùn)營(yíng)線路4條（南通地鐵1號(hào)線、天津地鐵10號(hào)線、深圳地鐵12號(hào)線和6號(hào)線支線），新增運(yùn)營(yíng)區(qū)段1個(gè)（佛山市南海有軌電車1號(hào)線后通段）。
12月5日，深圳地鐵16號(hào)線項(xiàng)目通過(guò)初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估“大考”，正式進(jìn)入開通初期運(yùn)營(yíng)倒計(jì)時(shí)。該線將于本月底正式投入運(yùn)營(yíng)。深圳地鐵16號(hào)線由大運(yùn)站引出，沿龍崗大道、黃閣路、龍平路敷設(shè)終至田心站，線路全長(zhǎng)約29.2km，設(shè)站24座，其中換乘站10座，停車場(chǎng)、車輛段各1座，最高設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)80公里，全線采用GoA4等級(jí)全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)的6A編組列車。
近日，北京市政府辦公廳印發(fā)《北京市軌道交通場(chǎng)站與周邊用地一體化規(guī)劃建設(shè)實(shí)施細(xì)則（試行）》。《實(shí)施細(xì)則》從“一體化規(guī)劃設(shè)計(jì)”“一體化用地管理”“一體化實(shí)施銜接”三方面明確了軌道交通一體化主體責(zé)任、程序和工作內(nèi)容。規(guī)定了一體化工程土地開發(fā)整理、土地征收、成本確認(rèn)、成本轉(zhuǎn)移、土地供應(yīng)和不動(dòng)產(chǎn)手續(xù)辦理等工作程序。鼓勵(lì)區(qū)政府可將其他區(qū)域建設(shè)指標(biāo)及土地成本向軌道場(chǎng)站周邊轉(zhuǎn)移，完善“軌道+土地”實(shí)施模式，建立成本統(tǒng)籌機(jī)制。
日前，石家莊市軌道交通5號(hào)線一期工程可行性研究報(bào)告獲河北省發(fā)改委批復(fù)，標(biāo)志著石家莊市軌道交通二期規(guī)劃建設(shè)取得又一突破性進(jìn)展。石家莊市軌道交通5號(hào)線一期工程線路起自宮北路站，終至談固北大街站，沿紅旗大街、友誼大街南北向敷設(shè)，串聯(lián)石家莊北站后，沿市莊路、光華路東西向敷設(shè)，全長(zhǎng)約19.9公里，設(shè)站18座，全部為地下線。主要串聯(lián)西南教育生活片區(qū)、友誼大街沿線密集居住區(qū)、石家莊北站、光華路沿線商圈和長(zhǎng)安區(qū)工業(yè)改造片區(qū)等客流集散點(diǎn)。
近日，嘉興至楓南市域鐵路可研獲得浙江省發(fā)展改革委批復(fù)。根據(jù)批復(fù)，項(xiàng)目起于嘉興南站，途經(jīng)嘉興經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、南湖區(qū)、嘉善縣，止于嘉善縣惠民街道浙滬省界，線路全長(zhǎng)35.1公里。全線共設(shè)車站8座。本線與嘉善至西塘線在嘉善站按貫通運(yùn)營(yíng)條件建設(shè)。新建七星車輛段1座、嘉興南站控制中心1座，與嘉善至西塘線共享。采用最高運(yùn)行速度為160公里/小時(shí)、交流供電的市域C型車。
12月1日，寧波軌道交通2號(hào)線二期后通段開通運(yùn)營(yíng)，至此，2號(hào)線實(shí)現(xiàn)全線貫通運(yùn)營(yíng)。寧波軌道交通2號(hào)線工程全長(zhǎng)36.8公里，是寧波軌道交通線網(wǎng)中西南至東北向的重要骨干線。二期工程全長(zhǎng)約8.5公里，首通段5.6公里已于2020年5月30日開通運(yùn)營(yíng)。本次開通的后通段約2.9公里，自聰園路站引出，設(shè)招寶山站和紅聯(lián)站兩站兩區(qū)間。
11月29日，南昌市自然資源和規(guī)劃局官網(wǎng)發(fā)布《南昌市第二輪城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》批后公布。《南昌市第二輪城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》 已獲南昌市人民政府批復(fù)，本輪規(guī)劃城市軌道交通線路共12條 (包含軌道快線3條、軌道普線9條)， 總里程約539公里， 形成“環(huán)+放射”的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及“快線+普線”的網(wǎng)絡(luò)層級(jí)， 提升南昌市公共交通服務(wù)水平。另遠(yuǎn)期規(guī)劃市域鐵路以加強(qiáng)城市都市區(qū)與大南昌都市圈范圍重點(diǎn)城鎮(zhèn)的軌道交通服務(wù)。
近日，石家莊市軌道交通4號(hào)一期工程可行性研究報(bào)告獲河北省發(fā)改委批復(fù)。4號(hào)線一期工程可研的批復(fù)標(biāo)志著石家莊軌道交通二期規(guī)劃建設(shè)取得了突破性進(jìn)展。石家莊市軌道交通4號(hào)線一期工程線路起自玉村南路站，終到東垣東路站，沿匯明路、匯豐路、倉(cāng)豐路、南二環(huán)、建華大街、高營(yíng)大街敷設(shè)，全長(zhǎng)22.43公里，全部為地下線，設(shè)站19座。主要串聯(lián)西南教育生活片區(qū)、南二環(huán)和南三環(huán)之間高密度居住區(qū)、建華大街沿線密集居住區(qū)、高營(yíng)大街沿線密集居住區(qū)、萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)、建華城市廣場(chǎng)商圈等客流集散點(diǎn)。
11月28日上午10時(shí)58分，深圳地鐵6號(hào)線支線和12號(hào)線同步開通初期運(yùn)營(yíng)。至此，深圳城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)模達(dá)到16條（含有軌電車），運(yùn)營(yíng)里程530公里（其中地鐵運(yùn)營(yíng)里程518.3公里、有軌電車11.7公里），朝著年內(nèi)建成559公里城市軌道交通線網(wǎng)的目標(biāo)邁進(jìn)一大步。地鐵6號(hào)線支線分為兩期建設(shè)，此次開通的為一期工程起自地鐵6號(hào)線光明站，止于深莞邊界，線路全長(zhǎng)6.13公里，共設(shè)4站4區(qū)間。地鐵12號(hào)線南起左炮臺(tái)東站，北至海上田園東站，全長(zhǎng)40.54公里，共設(shè)車站33座，是深圳首條以PPP模式運(yùn)營(yíng)的地鐵線路，也是
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