粵東城際鐵路汕頭至潮汕機(jī)場(chǎng)段項(xiàng)目線路自汕頭站南端引出，接入揭陽至機(jī)場(chǎng)段正線往潮州方向。線路全長45.7km，設(shè)計(jì)速度160km/h，共設(shè)站10座。蓮塘設(shè)動(dòng)車所。
粵東城際鐵路潮州東至潮汕機(jī)場(chǎng)段項(xiàng)目線路東起潮州東站，西止于潮汕機(jī)場(chǎng)站（揭陽機(jī)場(chǎng)T1）。線路全長約24.5km，設(shè)計(jì)速度160km/h，共設(shè)車站7座。
改建鐵路咸銅、梅七線電氣化改造工程包括咸銅線蕭家村至銅川段、侯西線張橋至閻良段、關(guān)惠聯(lián)絡(luò)線、惠八聯(lián)絡(luò)線、梅七線電氣化改造，總長 208.448km，同時(shí)考慮開行西安至銅川“綠巨人”動(dòng)車組的要求，實(shí)施相關(guān)車站客運(yùn)的適應(yīng)性改造工程。本次電氣化工程維持既有平面不變，進(jìn)行現(xiàn)狀電氣化改造。
天津市軌道交通Z2線一期工程可研設(shè)計(jì)線路長度為52.42公里，共設(shè)車站17座、車輛段1處、停車場(chǎng)1處、主變電所2座。車輛采用A型車，初、近、遠(yuǎn)期均6節(jié)編組，最高時(shí)速120公里，本工程投資為338.81億元。計(jì)劃于2021年7月開工建設(shè)，2025年7月建成，施工總工期48個(gè)月。
長江三角洲都市圈軌道交通項(xiàng)目南京至馬鞍山城際鐵路（南京段）一期線路全長26.58km，全線共設(shè)8座車站（換乘站3座），設(shè)板橋南車輛基地一座，設(shè)板橋控制中心一處。
徐州市城市軌道交通5號(hào)線一期線路全長約24.9km，設(shè)站20座，工程新建大郭莊停車場(chǎng)和徐礦城車輛段各一座，工程采用6輛編組B型車，速度目標(biāo)值80km/h。本工程計(jì)劃2021年底開工，2026年底建成通車試運(yùn)營。
新建北京至雄安新區(qū)至商丘高速鐵路雄安新區(qū)至商丘段，正線全長552.5公里，全線設(shè)14個(gè)車站，項(xiàng)目總投資827.1億元，該項(xiàng)目鐵路等級(jí)為高速鐵路，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。規(guī)劃遠(yuǎn)景年輸送能力單向5000萬人/年，項(xiàng)目由雄安高鐵公司負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)和經(jīng)營管理，建設(shè)工期4年。
新建西寧至成都鐵路北起西寧市，時(shí)速 200km/h，郎木寺至紅原段預(yù)留提速至250km/h 平面條件的高速鐵路，雙線，電力機(jī)車牽引。全長 833.1km，全線設(shè)站19處（含既有海東西站、在建黃勝關(guān)站）。該工程初步設(shè)計(jì)概算總額為780.7億元。建設(shè)單位為成蘭鐵路有限責(zé)任公司和蘭新鐵路甘青有限公司。
陸豐南站工程設(shè)于在建汕汕高鐵線路里程DK25+765處，車站范圍為DK24+900-DK26+500，位于陸豐市東海鎮(zhèn)開發(fā)區(qū)，工程總占地面積82470.79平方米，總建筑面積為13257平方米。項(xiàng)目總投資71934.23萬元，其中環(huán)保投資722.94萬元。
南昌市軌道交通1號(hào)線東延全長約4.36公里，共設(shè)車站2座，采用B型車6輛編組，速度目標(biāo)值為80km/h。工程總投資估算約24.57億元，總工期48個(gè)月。
訪鄭州交通發(fā)展投資集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長徐漢甫
熊偉與雙鐵科技的固廢資源化之路
西南交通大學(xué)高仕斌院士
7月9日，《2025中國鐵路市場(chǎng)發(fā)展報(bào)告》！重磅發(fā)布！7大篇章！12個(gè)章節(jié)！千個(gè)圖表！覆
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3月3日，《2023中國市域（郊）鐵路市場(chǎng)發(fā)展報(bào)告》正式發(fā)布！《2023中國市域（郊）鐵路
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