南昌將加快推動南昌軌道1號線北延、東延工程,軌道2號線東延工程建設(shè),力爭2025年建成通車。全力推進(jìn)第三期軌道交通建設(shè)規(guī)劃編制和申報(bào),力爭“十四五”期間獲批并推進(jìn)建設(shè)。
我國城市軌道交通正值高速度向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期。隨著城市軌道交通運(yùn)營里程和客運(yùn)量不斷創(chuàng)新高,對區(qū)域性軌道交通規(guī)范化管
目前,南昌市自然資源和規(guī)劃局正在結(jié)合《南昌市國土空間總體規(guī)劃(2021-2035年)》,同步開展《南昌市城市軌道交通第二輪線網(wǎng)規(guī)劃(2021-2035年)》的編制工作。同時(shí),因南昌市納入國家自然資源部“三區(qū)三線”5個試點(diǎn)城市,相關(guān)程序更為繁雜。由于受此因素影響,且國家新提出客流評估等要求的影響,導(dǎo)致第三期建設(shè)規(guī)劃難以快速編制和申報(bào)。目前相關(guān)部門無法給出明確的時(shí)間結(jié)點(diǎn)。
為深入貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署,大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn),推動各種交通運(yùn)輸方式深度融合,進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu),提升綜合運(yùn)輸效率,降低社會物流成本,促進(jìn)節(jié)能減排降碳,制定本方案。
12月22日,國家發(fā)展改革委發(fā)布關(guān)于印發(fā)《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈多層次軌道交通規(guī)劃》的通知。規(guī)劃提出到 2025 年,初步建成軌道上的成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈,軌道交通總規(guī)模達(dá)到 1 萬公里以上,其中鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到 9000 公里以上。
2021年12月29日,廣州地鐵集團(tuán)正式承接珠三角城際軌道(廣州都市圈)建設(shè)項(xiàng)目及廣東珠三角城際軌道交通有限公司(以下簡稱“珠三角公司”)。
2022年,將是中國高鐵建設(shè)的重要年份,將有不少于11條,設(shè)計(jì)時(shí)速超過250公里的高鐵,要在2022年建設(shè)完成并通車運(yùn)營。同樣的也有很多條高鐵,完成了前期的準(zhǔn)備工作,將在2022年集中開工建設(shè),在未來的幾年時(shí)間里,將成為中國高鐵建設(shè)的主要內(nèi)容,也將引領(lǐng)中國高鐵走上更高的臺階。
暢銷12年,唯一一部由行業(yè)媒體發(fā)布的專業(yè)報(bào)告。作為中國唯一由軌道交通行業(yè)媒體發(fā)布的專業(yè)市場報(bào)告,《中國城市軌道交通市場發(fā)展報(bào)告》連續(xù)暢銷12年,成功成為企業(yè)了解和開拓市場,制定戰(zhàn)略方向得力的參考資料。
珠海有軌電車最終難逃拆除的命運(yùn)。接近珠海市政府人士日前向《中國經(jīng)營報(bào)》記者透露,珠海有軌電車1號線已確定拆除,珠海市交通委等部門已完成拆除相關(guān)的專家論證、拆除報(bào)告等前期工作,只待市政府最終確認(rèn)。
從“人換乘”到“車換線”,從列車跨線運(yùn)行到三線互聯(lián)互通,重慶軌道交通的運(yùn)營服務(wù)日趨個性化、人性化、多樣化,也將繼續(xù)立足群眾所需,深化拓展互聯(lián)互通成果,擴(kuò)大互聯(lián)互通應(yīng)用范圍,讓市民乘客少些走路,少花些時(shí)間,出行更舒心、更便捷。
訪鄭州交通發(fā)展投資集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長徐漢甫
熊偉與雙鐵科技的固廢資源化之路
西南交通大學(xué)高仕斌院士
7月9日,《2025中國鐵路市場發(fā)展報(bào)告》!重磅發(fā)布!7大篇章!12個章節(jié)!千個圖表!覆
143年過去了,當(dāng)年制造“龍?zhí)枴钡奶粕叫捃噺S如同一個火種,隨著時(shí)代大潮激蕩而起,與
3月3日,《2023中國市域(郊)鐵路市場發(fā)展報(bào)告》正式發(fā)布!《2023中國市域(郊)鐵路
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