上海申鐵公司消息：近日完成上海軌道交通機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)跨滬渝高速公路特大橋、七寶南路基段、華涇站樁基等七個(gè)工點(diǎn)施工許可證的辦理，取得西段全面開(kāi)工的重大突破，如期實(shí)現(xiàn)階段性工作任務(wù)，標(biāo)志著上海軌道交通機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)工程建設(shè)進(jìn)入新階段。

東段可行性研究評(píng)估會(huì)順利召開(kāi)

2019年12月25日至27日，上海軌道交通市域線(xiàn)機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)工程（東段）可行性研究評(píng)估會(huì)順利召開(kāi)，23位專(zhuān)家組成專(zhuān)家組開(kāi)展評(píng)估。

專(zhuān)家組分組討論并深入細(xì)致地進(jìn)行審議，并給出了專(zhuān)家評(píng)估意見(jiàn)：可行性研究文件編制依據(jù)充分，內(nèi)容基本齊全，線(xiàn)路走向、敷設(shè)方式、站點(diǎn)布局、換乘銜接、車(chē)輛基地選址及車(chē)輛選型符合上位規(guī)劃、滿(mǎn)足功能定位需求；車(chē)站功能、結(jié)構(gòu)功法等方案基本可行；車(chē)輛、機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和配置滿(mǎn)足運(yùn)營(yíng)要求，互聯(lián)互通運(yùn)輸組織方案研究基本全面，具有一定包容性，總體達(dá)到《可研報(bào)告》編制深度，研究方案基本可行。