12月29日，呼和浩特地鐵1號(hào)線開通初期運(yùn)營(yíng)。
2019年 12 月 29 日上午11時(shí)，呼和浩特市軌道交通1號(hào)線開通初期運(yùn)營(yíng)儀式在呼和浩特東站舉行，自治區(qū)黨委常委、市委書記王莉霞；市人大黨組書記、主任云建東；市政協(xié)黨組書記、主席孫建華；市委副書記、政法委書記賀海東；市委常委、市人民政府常務(wù)副市長(zhǎng)劉文玉；市委常委、組織部部長(zhǎng)常培忠；市人民政府副市長(zhǎng)、市公安局局長(zhǎng)傅彬出席。軌道交通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)李國(guó)勇；中鐵北方區(qū)域總部黨委書記、總經(jīng)理劉少魏；北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司副總經(jīng)理胡志強(qiáng)；中車長(zhǎng)客股份有限公司常務(wù)副總經(jīng)理婁彥軍及社會(huì)各界代表200余人參加。市委副書記、和林格爾新區(qū)黨工委書記張佰成主持開通儀式，市軌道交通公司黨委書記、董事長(zhǎng)劉占英介紹軌道交通1號(hào)線一期工程建設(shè)及初期運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備情況。
11時(shí)13分，伴隨著“呼和浩特市城市軌道交通1號(hào)線一期工程初期運(yùn)營(yíng)”卷軸緩緩打開，呼和浩特地鐵“首列首班車”從呼和浩特東站“上崗”始發(fā)，青城人民乘坐地鐵出行的日子正式啟程，呼和浩特成為內(nèi)地第38個(gè)開通地鐵的城市。
呼和浩特市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃編制工作于2012年底正式啟動(dòng)，2015年4月，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)，成為全國(guó)第39個(gè)獲批建設(shè)城市軌道交通的城市。我市城市軌道交通1號(hào)線一期工程西起伊利健康谷站，東至壩堰（機(jī)場(chǎng)）站，線路全長(zhǎng)21.719千米；共設(shè)車站20座，其中地下站16座、高架站3座、地面站1座，平均站間距1187米，最大站間距1953米，最小站間距748米；線路西段設(shè)三間房車輛基地，東端設(shè)白塔停車場(chǎng)，設(shè)西龍王廟和南店110KV主變電所2座。線路采用DC1500V架空接觸網(wǎng)供電，B型車，6輛編組，列車最高運(yùn)行速度 80km/h。
回顧建設(shè)歷程
1號(hào)線一期工程采取PPP模式，與社會(huì)投資人中鐵股份公司合作建設(shè)，工程投資概算約170.57億元。
工程項(xiàng)目于2016年4月1日正式開工，同年11月23日首座車站呼鋼東路站主體結(jié)構(gòu)封頂，2017年3月20日“草原雄鷹號(hào)”盾構(gòu)機(jī)始發(fā)掘進(jìn)，2018年6月19日北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司合作開展運(yùn)營(yíng)籌備，11月26日全線洞通，2019年1月13日首列電客車在長(zhǎng)春下線，4月30日南店110KV主變電所一次性授電成功，6月22日全線地下站環(huán)網(wǎng)送電，8月13日全線長(zhǎng)軌貫通，9月6日進(jìn)入試運(yùn)行階段。進(jìn)入11月份以來(lái)，先后組織完成檔案驗(yàn)收、特種設(shè)備驗(yàn)收、消防驗(yàn)收、人防驗(yàn)收、衛(wèi)生評(píng)價(jià)和工程質(zhì)量驗(yàn)收，取得電價(jià)、票價(jià)批復(fù)，完成應(yīng)急處置演練，制定公交一體化接駁方案，12月23日通過項(xiàng)目竣工驗(yàn)收，27日通過初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估。
從開挖“第一鉆”至今，在市委、市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、有關(guān)單位和社會(huì)各界的大力支持下，市軌道交通公司認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代特色社會(huì)主義思想，深入貫徹新時(shí)代黨的建設(shè)總要求，牢固樹立以人民為中心的發(fā)展理念，傳承發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞一往無(wú)前的蒙古馬精神和偉大的奮斗精神，守正創(chuàng)新，行穩(wěn)致遠(yuǎn)，創(chuàng)造了業(yè)內(nèi)罕見的“青城速度”。
項(xiàng)目建設(shè)歷經(jīng)三年九個(gè)月，遷改燃?xì)狻㈦娏Α崃Α⒔o排水、強(qiáng)弱電管線長(zhǎng)達(dá)7.1萬(wàn)米，遷移綠化207畝、5.5萬(wàn)棵，導(dǎo)改交通24.1萬(wàn)平米，征收土地942畝，征拆房屋17.7萬(wàn)平米。施工中，克服安全風(fēng)險(xiǎn)，成功下穿建筑物、橋梁、通道、河流和鐵路等28次，側(cè)穿建筑物眾多；創(chuàng)新應(yīng)用BIM等技術(shù)，獲得自治區(qū)級(jí)工法8項(xiàng)，獲得發(fā)明專利5項(xiàng)，實(shí)用新型專利12項(xiàng)；榮獲內(nèi)蒙古自治區(qū)建筑工程優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)2項(xiàng)、銀獎(jiǎng)4項(xiàng)、自治區(qū)建筑業(yè)綠色施工示范工程3個(gè)。
地鐵1號(hào)線運(yùn)營(yíng)時(shí)間為6:00-22:00，上下行首列車 6:00從伊利健康谷站和壩堰（機(jī)場(chǎng)）站同時(shí)發(fā)出，采用單一交路方式組織行車，高峰期列車間隔8分鐘，平峰期列車間隔10分鐘，晚20:00后列車間隔12分鐘，最大上線車組數(shù)約為13輛。
目前，市民可以購(gòu)買票卡或通過手機(jī)下載APP綁定支付寶購(gòu)票乘坐地鐵。
60周歲至69周歲老年人、中小學(xué)學(xué)生、環(huán)衛(wèi)工人憑卡享受單程票價(jià)5折優(yōu)惠。
70周歲以上老年人，現(xiàn)役軍人、殘疾軍人憑證免費(fèi)乘車。
殘疾人、殘疾人民警察憑證，盲人允許一名陪同人員陪護(hù)，免費(fèi)乘車。
消防員憑卡免費(fèi)乘車。
離休干部憑《老干部離休榮譽(yù)證書》免費(fèi)乘車。
身高1.3米（含）以下的兒童免費(fèi)乘車，需由成人陪同。
