12月27日上午，閩東北協(xié)同發(fā)展區(qū)城際鐵路F1線（簡稱“濱海快線”）在國貨路站舉行開工儀式。

隨著站內(nèi)施工鉤機(jī)的啟動(dòng)，國貨路站、大鶴站、首占站、濱海新城站至機(jī)場(chǎng)站區(qū)間風(fēng)井等8個(gè)工點(diǎn)陸續(xù)展開施工，線路建設(shè)正式拉開序幕。

濱海快線全長62.4公里，近期設(shè)站13座，預(yù)留蓋山路站、蓮花山站設(shè)站條件。其中，設(shè)地下車站12座，高架車站3座，換乘站11座。建成后，可實(shí)現(xiàn)與1、2、4、5、6號(hào)線等10條規(guī)劃線路及福平鐵路換乘，線路采用設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)140km/h的A型車。

濱海快線建成后，可實(shí)現(xiàn)福州市中心至濱海新城30分鐘內(nèi)通達(dá)，福州火車站至機(jī)場(chǎng)站40分鐘通達(dá)，還將串聯(lián)鐵路、空港及城市軌道交通網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)空鐵聯(lián)運(yùn)機(jī)制，提高市民的通勤效率。濱海快線是福州市真正沿江向海發(fā)展，拉開城市框架，實(shí)現(xiàn)一城雙核的關(guān)鍵。