12月4日，由中鐵工程裝備集團研制、出口法國的兩臺大直徑土壓平衡盾構(gòu)機在鄭州下線。本次出口法國的為直徑9.86米土壓平衡盾構(gòu)機，是我國首臺出口歐洲核心區(qū)盾構(gòu)機，總長約115米，將用于巴黎地鐵16號線2標隧道建設。

針對巴黎地下復雜情況量身打造

據(jù)了解，巴黎地鐵16號線2標隧道全長11.1公里，最小轉(zhuǎn)彎半徑為600米，埋深8~52米，土層水壓為3~5bar，穿越的地層主要有粒狀石膏層、粉質(zhì)黏土、石膏泥灰層、石灰?guī)r層、砂層。

中鐵裝備針對該項目地質(zhì)情況復雜、間隧軸線距離近等特點，通過精心設計、精益制造，提升了產(chǎn)品的適應性和穩(wěn)定性。

據(jù)了解，巴黎地鐵16號線項目是大巴黎地鐵公司負責運營的巴黎近郊區(qū)域自動超級地鐵網(wǎng)的重要連結(jié)部分，也是巴黎大都會發(fā)展計劃的一部分，預計2023年正式通車。巴黎近郊區(qū)域自動超級地鐵網(wǎng)長達200公里，總共包含環(huán)繞巴黎的4條地鐵線（15號線、16號線、17號線、18號線）。這個超級地鐵網(wǎng)將整合未來延長到戴高樂機場和奧利機場的地鐵14號線，并將連接幾個主要的未來經(jīng)濟中心，用來應對巴黎近郊之間日益增長的客流來往，以及緩解數(shù)條輻向軌道交通線的飽和狀況。

過硬質(zhì)量及高品質(zhì)贏得法國認可

中鐵裝備集團相關負責人表示，巴黎地鐵一直以高標準、高定位、高水準聞名于世。中鐵裝備通過與意大利和法國知名企業(yè)密切合作、深入交流，成功以創(chuàng)新技術、過硬質(zhì)量及高品質(zhì)服務贏得客戶的認可，成為進入大巴黎地鐵的第一家也是唯一一家掘進機企業(yè)。這進一步彰顯了中鐵裝備集團在國內(nèi)外TBM（隧道掘進機）市場產(chǎn)品研發(fā)與集成應用的綜合技術實力，意味著中鐵裝備順利進入全球頂級高端市場，打破了國外掘進機企業(yè)對高端市場的壟斷，有效提升高端裝備制造的品牌價值和國際知名度。

在“一帶一路”建設中 貢獻智慧

作為最大的隧道掘進機制造服務商，中鐵裝備經(jīng)過10年的創(chuàng)新發(fā)展，已形成了品類齊全的盾構(gòu)/TBM家族，產(chǎn)品研發(fā)制造與服務能力居世界先進水平。10年來，中鐵裝備各種類型盾構(gòu)訂單累計994臺，本月底將突破1000臺，累計出廠908臺，已安全掘進各類型隧道長度近2000公里。公司自2012年起，連續(xù)7年市場占有率排名第一，2017年和2018年連續(xù)2年盾構(gòu)產(chǎn)銷量居世界第一位。中鐵裝備盾構(gòu)產(chǎn)品應用于國內(nèi)所有在建地鐵項目，2017年、2018年連續(xù)兩年產(chǎn)銷量世界第一。中鐵裝備緊跟“一帶一路”倡議，參與到新加坡、阿爾及利亞、意大利、丹麥、澳大利亞等20個國家和地區(qū)的城市軌道、引水工程等基建項目，不斷在“一帶一路”建設中貢獻智慧、提供方案。