杭州機(jī)場軌道快線，近日被增列入浙江省2019年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目名單中。這條杭州人民期盼已久的線路，15個(gè)車站中已經(jīng)有12個(gè)動(dòng)工了，并計(jì)劃在2022年亞運(yùn)會(huì)前開通運(yùn)營。
昨天，我們首次探營機(jī)場軌道快線，到進(jìn)展最快的火車西站站一探究竟。
12個(gè)站點(diǎn)全面動(dòng)工
剩余3個(gè)年底前開工
杭州機(jī)場軌道快線起點(diǎn)苕溪站，終點(diǎn)靖江站，線路長58.5公里，設(shè)車站15座，其中換乘站14座，與地鐵1、2、3、4、5、6、7、9、10、11、12、14號(hào)線、遠(yuǎn)景規(guī)劃線等換乘。
杭州市地鐵集團(tuán)機(jī)場快線火車西站站負(fù)責(zé)人謝傳收表示，目前，除了由市交通部門結(jié)合滬杭甬高速改建工程合建的御道站、錢江二路站、蕭山高教園站三站三區(qū)間外，其余12個(gè)站點(diǎn)均已開工。
其中，火車西站站進(jìn)展最快，已經(jīng)開始地下連續(xù)墻建設(shè)。其余站點(diǎn)都在管線遷改等前期工作中。
市交通局透露，御道站、錢江二路站、蕭山高教園站為高架車站，目前正在進(jìn)行施工招標(biāo)階段，計(jì)劃今年年底開工建設(shè)。
機(jī)場快線最大的站點(diǎn)
相當(dāng)于市區(qū)的四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)站
沿著文一西路穿越未來科技城，走過曾經(jīng)的村道良上線，翻過一段鐵軌，就能看見火車西站的建設(shè)工地。
繼續(xù)往西500多米，就是機(jī)場軌道快線火車西站站。
這個(gè)站點(diǎn)位于火車西站下方，呈“工”字形布局，是機(jī)場軌道快線和地鐵3號(hào)線的換乘站，總建筑面積約23萬平方米。
“這是機(jī)場快線最大的一個(gè)站點(diǎn)，相當(dāng)于市區(qū)里四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)站，將要打下3000根地樁。”謝傳收說，火車西站站為同臺(tái)換乘，3號(hào)線下車后，站臺(tái)對(duì)面就是機(jī)場軌道快線，“和2號(hào)線、4號(hào)線換乘的錢江路站一樣。”
整個(gè)工地有上百臺(tái)大機(jī)器，放眼望去一片長長的機(jī)械臂。“現(xiàn)在正進(jìn)行地下連續(xù)墻和鉆孔樁施工，這些是成槽機(jī)、旋挖鉆、挖機(jī)等各種配套機(jī)械，有100多臺(tái)套。將來估計(jì)能達(dá)到300多臺(tái)機(jī)器同時(shí)開工。”謝傳收說，連續(xù)墻施工是為了給將來地下站臺(tái)主體開挖做準(zhǔn)備，簡單說，就是給基坑做個(gè)土方的“保護(hù)膜”。
這么大的站點(diǎn)，下了高鐵后在這里換乘會(huì)不會(huì)很麻煩？
“不會(huì)的，很好找，地鐵換乘入口就在火車西站的中央位置。”謝傳收說，火車西站的軌道和地鐵軌道呈十字交叉，在站內(nèi)的中間位置，設(shè)置了自動(dòng)扶梯，直達(dá)地鐵站廳，在站廳就可以任意選擇乘坐機(jī)場快線或3號(hào)線了。
45分鐘
從火車西站到蕭山機(jī)場
機(jī)場軌道快線途經(jīng)未來科技城、城西居住區(qū)、西湖文化廣場、城東新城、蕭山科技園、空港新城等區(qū)域，連接了規(guī)劃杭州西站、杭州東站及蕭山機(jī)場等杭州最主要的對(duì)外交通樞紐。
根據(jù)杭州機(jī)場快線環(huán)評(píng)影響報(bào)告，機(jī)場快線設(shè)計(jì)時(shí)速將達(dá)到120千米，采用6輛編組A型車。初期全日開行列車175對(duì)，近期全日開行列車222對(duì)，遠(yuǎn)期全日開行列車287對(duì)。也就是說，初期的列車間隔大約是6-7分鐘發(fā)一列，近期則是5分鐘左右發(fā)一列。
運(yùn)營時(shí)間為4:00至24:00，全日運(yùn)營20小時(shí)，這也是目前杭州運(yùn)營時(shí)間最長的地鐵線路。具體行車安排，以開通后運(yùn)營情況為準(zhǔn)。
整條線路建成后，從火車西站至蕭山機(jī)場的運(yùn)行時(shí)間預(yù)計(jì)為45分鐘。
杭州機(jī)場快線建成后，可以加強(qiáng)杭州西站、杭州東站及蕭山國際機(jī)場之間的快速互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)以未來科技城為主的城西區(qū)域與中心城、城東區(qū)域的快速出行，緩解主城區(qū)的交通擁堵壓力。
