10月28日，通號(hào)聯(lián)合體中標(biāo)新建太原至焦作鐵路河南段（簡(jiǎn)稱“太焦鐵路河南段”）四電系統(tǒng)集成及相關(guān)工程。通號(hào)將負(fù)責(zé)太焦鐵路河南段全線通信、信號(hào)等工程的設(shè)備采購(gòu)、建筑安裝、系統(tǒng)調(diào)試等系統(tǒng)集成工作，并配合聯(lián)調(diào)聯(lián)試、試運(yùn)行等工作。

太焦鐵路河南段設(shè)博愛、焦作2座車站，其中博愛站為新建車站，焦作站城際場(chǎng)為既有車站改造。線路設(shè)計(jì)行車速度250km/h，將裝備CTCS-2級(jí)高鐵列車運(yùn)行控制系統(tǒng)。計(jì)劃工期426天，預(yù)計(jì)2020年12月31日達(dá)到開通條件。

建設(shè)意義

作為鄭焦鐵路的延伸線，太焦鐵路是鄭州至太原鐵路（鄭太高鐵）的重要組成部分。鄭焦鐵路已經(jīng)開通運(yùn)營(yíng)，太焦鐵路建成后，將與目前的鄭州至焦作城際鐵路連接起來(lái)，形成河南米字形高鐵左上一“點(diǎn)”，屆時(shí)從鄭州到太原不再需要4小時(shí)繞行至石家莊，僅需2.5小時(shí)便可直達(dá)，為來(lái)往鄭州和太原的乘客節(jié)約1個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，隨到隨走。