南京地鐵多條線路傳來新進展，快來看看哪條經過你家門口。10月23日獲悉，穿越南京主城的地鐵9號線最快下個月開工，緊跟其后的是位于江北新區的11號線，將于2020年開建。由此，南京地鐵在建線路版圖將擴大，未來市民出行將更便捷。
9號線
16個站點確定，最快下月開工
南京地鐵9號線一期工程已完成選址審批，16個站點已經確定。據南京地鐵方面透露，9號線將于下個月開工建設。
據南京市規劃和自然資源局相關人員介紹，9號線一期全長19.7公里，16個站點也全部為地下站點，包括丹霞路站、曹后村站、南京站（火車站）、中央門站、城河村站、大橋南路站、下關站、農貿中心站、定淮門大街站、龍江站、管子橋站、漢中門大街站、水西門大街站、清河路站、綠博園站、濱江公園站。現代快報記者注意到，與此前相比，9號線一期南延了一站，終至濱江公園站。
此前有消息透露，9號線二期將南延至板橋新城中心區。網上還有消息稱，該段從新城大街到綠博園，在板橋地區與寧和城際換乘。對此，南京市規劃和自然資源局相關人員表示，目前9號線的二期還在選址規劃中，現在還沒有明確走向、站點，是否會經過板橋地區現在還不好確定。
11號線
“江北換乘王”將于明年開工
地鐵快速便捷，但對于江北居民來說，目前開通的線路還不夠多。不過，現代快報記者了解到，11號線將于明年開建，預計2023年建成通車。
11號線一期是貫穿江北新區南北走向的一條骨干線路，南起馬騾圩站，北至浦洲路站，線路全長約27公里，設車站20座。其中，馬騾圩站是唯一的一座高架站，也是與S3號線一期的換乘站。現代快報記者了解到，11號線一期工程初步設計通過評審。11號線一期串聯了江北中心板塊、三橋創新板塊和橋林制造板塊，將江北新區重點建設地區有效聯系起來。待該條線路建成后，可實現與S8號南延線、4號線、3號線、10號線、S3號線等多條線路換乘，堪稱“江北換乘王”，今后也將大大方便江北居民的出行。
1號線北延線
預計延至2022年通車
地鐵1號線北延由既有1號線起點邁皋橋站向北沿和燕路、太新路至二橋公園，線路全長6.54公里，其中高架段0.5公里（含過渡段），地下段6.04公里，共設車站5座，均為地下站，平均站間距為1.34公里，其中換乘站1座，在曉莊站與7號線換乘，在線路終點設二橋公園停車場一處。
2016年7月，南京地鐵1號線北延線進行全本公示。《南京地鐵1號線北延工程環境影響報告書》顯示，工程計劃于2020年12月31日建成通車試運營。全線建設總工期約4年。10月23日，南京地鐵方面相關人士表示，地鐵1號線北延工程因受到制約，目前進展滯后。根據現在的施工進展，預計建成通車要到2022年了。
