陜西全力推進重大項目建設，對600個省級重點項目實行臺賬管理，明確責任單位、工作任務和時限要求，全面推動解決困難和問題；緊盯“重中之重”項目，突出問題由省上專門協調解決。年內開工西安至延安、西安至十堰、西安至安康高鐵和西安咸陽機場三期擴建工程等重大交通項目，加快建設西安外環高速（南段）等19個高速公路項目，加快實施西安地鐵第三輪建設規劃，年內開工1號線三期、8號線、14號線等項目。
多條交通線路年內開工建設的消息引發關注。去年12月，國家發改委批復了新建西安至延安鐵路可行性研究報告，同意新建西安至延安鐵路，線路自西安東站引出，經西安市高陵區、閻良區，渭南市富平縣，銅川市耀州區，延安市黃陵縣、富縣和寶塔區，終至既有包西線延安站，新建正線全長291.7公里，設站11座。同步建設耿鎮至西安北站、港務區至港務東、西安北站溝通西成場聯絡線28.5公里，改建既有包西線6.2公里。項目總投資551.6億元，建設工期4.5年。
西康高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網中包海大通道的重要組成部分。該線路自西安東站引出，終點接入安康西站，并為下一步向重慶方向延伸預留了條件。項目正線全長170.4公里，全線設西安東、太河、柞水西、鎮安西、桐木、安康西6個車站，采用時速350公里高速鐵路標準，估算總投資329.2億元，計劃建設工期5年。
年內開工的地鐵1號線三期工程自秦都站至森林公園站，線路長10.5公里，設車站7座，投資70.09億元，項目建設工期為5年；地鐵8號工程為環線工程，線路長50公里，設車站35座，投資382.86億元，項目建設工期為7年；地鐵14號線工程自北客站至賀韶村站，線路長13.8公里，投資83.15億元，項目建設工期為3年。
