今日（8月28日）起，沈陽地鐵二號線南延線正式進場施工建設。項目南至桃仙機場，共建8座車站，先期開工全運路站至航空產業園站。項目建成后，二號線日均客流預計達5萬人，將形成一條貫通沈陽南北的快速客運通道，實現沈陽“空鐵聯運”，極大縮短市區與機場間乘客的出行時間。
南至桃仙機場 共建8座車站
二號線南延線規劃北起二號線一期工程終點全運路站南端，南至桃仙機場，包括8座車站、1座停車場和1座主變電所，規劃設沈本大街站、高深東路站、全運三路站、市民廣場站、科技園站、航空產業園站、新航站樓站及桃仙機場站。
已運營的二號線是沿城市“金廊”敷設的南北向骨干線路，與二號線既有工程銜接貫通后，貫穿沈陽南北，串聯沈北大學城、三臺子、北陵公園、省政府、沈陽北站、“金廊”多個商圈、奧體中心、中央公園、新市府及桃仙機場等等重要功能區和主要客流集散點，是城市“金廊”發展軸的延續，能夠為渾南新區和臨空經濟區的建設和發展提供強大的動力支持，有效推動了沈陽“金廊”的南拓，將成為沈陽市一條重要的軌道交通線路。
先期開工全運路站至航空產業園站
根據批復，先期開工為全運路站至航空產業園站。沈陽地鐵表示，在該項目可行性研究報告報送省發改委論證、批復過程中，省機場管理集團提出因其機場總體規劃正在調整，如地鐵按照獲批線路方案實施，將影響其后續規劃。故省發改委對二號線南延線進行分期批復，先行批復全運路至航空產業園站區段，并要求沈陽市抓緊研究落實剩余路段引入機場方案，另行報批。目前，正在進行進機場段方案研究。
日均客流預計達5萬人 實現沈陽“空鐵聯運”
二號線南延線的開工建設，加強了沈陽市區與新行政中心聯系，拉近了主城區與渾南區時空距離，帶動了沈陽南部發展，串聯了沈陽北站及桃仙機場兩大交通樞紐，日均客流預計達5萬人，將形成一條貫通沈陽南北的快速客運通道，實現沈陽“空鐵聯運”目標，極大縮短市區與機場間乘客的出行時間。
日前，沈陽地鐵官網公布了沈陽地鐵二號線南延長線工程招標公告，公告提到了二號線南延長線工程的竣工時間為2024年12月31日。沈陽地鐵表示，工期之所以需要5年時間是因為，地鐵的建設除了挖隧道，還要建設車站、變電所、停車場等，同時要考慮車站選址對環境的影響，甚至拆遷影響，還有冬季施工影響等，這些都對工期產生至關重要的作用。
