徐州市城市軌道交通第二輪建設(shè)規(guī)劃有了新動(dòng)靜，目前已經(jīng)被國(guó)家發(fā)改委正式受理，進(jìn)入專家評(píng)審環(huán)節(jié)。

根據(jù)，江蘇環(huán)保公眾網(wǎng)發(fā)布的《徐州市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2018-2024）》第一次公示，徐州市城市軌道交通第二輪建設(shè)規(guī)劃涵蓋地鐵3號(hào)線二期，4號(hào)線、5號(hào)線、6號(hào)線的建設(shè)規(guī)劃以及長(zhǎng)遠(yuǎn)的線網(wǎng)規(guī)劃。

2018～2024年，繼續(xù)建設(shè)1、2、3 號(hào)線一期工程；同時(shí)結(jié)合線網(wǎng)規(guī)劃方案，適時(shí)開工新線，包括3號(hào)線二期、4號(hào)線、5號(hào)線及6號(hào)線；規(guī)劃建設(shè)規(guī)模為104.8公里，車站73座，以滿足中心城區(qū)客運(yùn)走廊的需求，發(fā)揮軌道交通大運(yùn)量、快速的優(yōu)勢(shì)，使軌道交通初步成網(wǎng)，緩解城區(qū)的交通矛盾。

回顧：徐州市城市軌道交通第二輪建設(shè)規(guī)劃

2017年5月，江蘇環(huán)保公眾網(wǎng)發(fā)布了《徐州市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2018-2024）》第一次公示。隨后，6月，進(jìn)行了第二次公示。其中，涵蓋地鐵3號(hào)線二期，4號(hào)線、5號(hào)線、6號(hào)線的建設(shè)規(guī)劃，以及長(zhǎng)遠(yuǎn)的線網(wǎng)規(guī)劃。

第二輪的規(guī)劃總線網(wǎng)是104.8公里，按照建設(shè)時(shí)序，3號(hào)線二期和6號(hào)線的建設(shè)排在前面。

3號(hào)線二期

3號(hào)線二期起自振興大道路口的后蟠桃村站，沿馱藍(lán)山路、下淀路走行，終點(diǎn)位于一期下淀站。線路全長(zhǎng)約 6.9公里，全部為地下線。設(shè)車站 5 座，后蟠桃村停車場(chǎng)一處。

4號(hào)線

4號(hào)線起自 G30 連霍高速南側(cè)的臺(tái)上村站，向北沿規(guī)劃路——新茶線——大學(xué)路——三環(huán)南路經(jīng)翟山片區(qū)，到達(dá)大郭莊機(jī)場(chǎng)片區(qū)。后沿漢源大道——楊山路——蟠桃山路——金水路——荊山路——三 環(huán)東路向北敷設(shè)，終點(diǎn)位于劉灣村站。

線路全長(zhǎng)約 33.9公里，設(shè)站 25 座，含換乘站 8 座，平均站間距 1.4公里， 全部為地下線。新建銀山停車場(chǎng)和龍莊車輛段各一處。

5號(hào)線

5號(hào)線起自104 國(guó)道與水壩路路口的孫店村站，向北沿水壩路— —規(guī)劃路——新元大道——峨眉路，到達(dá)中央活力片區(qū)。后沿慶豐路 ——和平路——湖北路——二環(huán)西路——平山路向北敷設(shè)，終點(diǎn)位于徐礦城站。

線路全長(zhǎng)約 33.5公里，設(shè)站 23 座，含換乘站 9 座，全部為地下線。新建孫店村車輛段和徐礦城停車場(chǎng)各一處。

6號(hào)線

6 號(hào)線起自大學(xué)路與珠江路路口西側(cè)的珠江路站，沿珠江路—— 華山北路——黃河西路——黃河?xùn)|路，到達(dá)惠民小區(qū)。后沿惠民路、漢風(fēng)路，經(jīng)奧體北、京滬高鐵東向北敷設(shè)，終點(diǎn)位于徐州東站站。線路全長(zhǎng)約 30.7公里，設(shè)站 20 座，含換乘站 6 座，全部為地下線。新建汪莊車輛段和高鐵站停車場(chǎng)各一處。

其中，預(yù)留站徐州東站站已經(jīng)封頂。