7月2日，國家發改委發布關于西安市城市軌道交通第三期建設規劃（2018-2024年）的批復。原則同意西安市城市軌道交通第三期建設規劃，建設1號線三期、2號線二期、8號線、10號線一期、14號線、15號線一期、16號線一期等7個項目，規劃期為2019-2024年。

建設1號線三期、2號線二期、8號線、10號線一期、14號線、15號線一期、16號線一期等7個項目，總長150公里。項目建成后，形成12條線路運營、總長423公里的軌道網。

1號線三期工程自秦都站至森林公園站，線路長10.5公里，設車站7座，投資70.09億元，項目建設工期為5年。

2號線二期工程北段自草灘北站至北客站、南段自韋曲南站至常寧站，線路長7公里，設車站4座，投資42.89億元，項目建設工期為4年。

8號工程為環線工程，線路長50公里，設車站35座，投資382.86億元，項目建設工期為7年。

10號線一期工程自楊家莊站至水景公園站，線路長34.6公里，設車站15座，投資176.60億元，項目建設工期為6年。

14號線工程自北客站至賀韶村站，線路長13.8公里，設車站8座，投資83.15億元，項目建設工期為3年。

15號線一期工程自細柳站至韓家灣站，線路長19公里，設車站11座，投資124.36億元，項目建設工期為5年。

16號線一期工程自灃東小鎮站至能源三路站，線路長15.1公里，設車站8座，投資88.57億元，項目建設工期為5年。

1號線工程三期、2號線二期等延伸線路均與原線路設計標準一致，采用B型車；10號線一期、14號線、16號線等新建線路研究采用B型車；8號線、15號線一期等新建線路研究采用A型車。在規劃實施階段，進一步優化車型、速度等主要技術標準和運營組織方案。

近期建設項目總投資為968.5億元，其中資本金占40%，計387.4億元，由西安市和咸陽市財政資金承擔；資本金以外的資金以銀行貸款為主，并輔以多元化融資模式。