7月2日，鐵路通信信號股份有限公司（以下簡稱“通號”）公開披露《首次公開發行股票并在科創板上市招股意向書》，正式啟動科創板IPO發行工作，擬發行量不超過 180,000.00萬股，占發行后總股本17%，將成為登陸科創板的首家大型央企和A+H股的科創板上市公司。

通號全球仿真規模最大的列車運行控制系統綜合實驗室

據公開資料顯示，通號控股股東為鐵路通信信號集團有限公司，實控人為國務院國資委。公司專注于軌道交通控制系統技術的研究與探索，致力于為國家軌道交通運營提供安全高效的核心技術支撐，通過成熟的設計集成、設備制造及系統交付業務模式為客戶提供軌道交通控制系統一體化全方位服務。近年來，憑借全產業鏈的經營優勢，通號的經營業績始終保持穩步增長，2016年至2018年營業收入分別實現了297.70億元、345.86億元和400.13億元，凈利潤分別實現了31.98億元、34.37億元和37.17億元。

通號八大核心技術

招股書顯示，自成立以來，通號的核心城市軌道交通控制系統產品和服務覆蓋了我國已運營及已完成控制系統招標的城市軌道交通線路超過80條，按中標合同金額計，報告期內公司的市場份額約為40%。在高速鐵路領域，截至2018年末，通號的高速鐵路控制系統核心產品及服務所覆蓋的總中標里程居世界第一。按照國內高速鐵路控制系統集成項目累計中標里程統計，通號的中標里程覆蓋率超過60%。

通號打造的全國鐵路調度指揮中心

通號的市場競爭優勢很大程度上取決于其突出的綜合科技創新實力。作為高鐵國家名片的主要打造者之一，通號堅持創新驅動發展，以創新研發體系和高素質研發人才為基礎，積極推進重點產品產業化研發、加快科技成果轉化。截至 2018 年末，通號在擁有 1,421 項注冊專利。堅持自主創新，通號實現列車運行控制核心技術完全自主知識產權和產品的100%國產化，推動高鐵、貨運鐵路編組站自動控制技術領跑全球同業。

通號CTCS-3級列控系統原理圖

據招股書披露，通號本次發行募集資金將用于先進及智能技術研發項目、先進及智能制造基地項目、信息化建設項目和補充流動資金。在當前建設交通強國的背景下，作為國際和國內軌道交通控制系統行業的龍頭企業，通號肩負著鐵路通信信號民族產業走向世界的使命，通過加快科技創新步伐，加快轉型升級進程，發揮產業鏈一體化優勢，重點實現產業產品結構調整的戰略性突破、關鍵核心技術的歷史性突破、高鐵標準與產業輸出的國際化突破，積極融入全球化的競爭格局，加快發展成為以軌道交通控制技術為特色的世界一流的跨國產業集團。

通號自主研發的列車超速防護ATP設備通過歐盟TSI認證，

獲得進軍海外的通行證

在登陸科創板之前，通號已經于2015年8月在港交所主板掛牌上市，是當年港股第四大IPO。此次科創板上市，通號選擇的上市標準為：預計市值不低于人民幣30億元，且最近一年營業收入不低于人民幣3億元。

通號自主研發的全套高鐵列控系統核心裝備

據公開資料，作為A股發行的一部分，通號部分高級管理人員、核心員工設立券商集合資產管理計劃，參與A股發行的戰略配售事項，符合配售參與人員條件且擬參與戰略配售事項的配售參與人員共計572名，占2018年末公司在崗員工總人數比例約為2.98%。

列控系統核心技術讓高鐵奔馳在祖國廣袤的大地上